کروکی تصادف: تعریف،شرایط، نحوه اعتراض به انواع کروکی

• نویسنده مطلب نویسنده بیمه

تقریبا همه‌ی ما حین رانندگی تصادفات را تجربه کرده‌ایم حال چه تصادفات سنگین و چه سبک! حتی در جریان تصادفات با برخی مشکلات بدنه خودرو از جمله فرو رفتگی ماشین، خسارات مالی و جانی نیز برخورده‌ایم. در این شرایط به منظور این‌که بتوانیم از شرکت‌های بیمه، این خسارات را مطالبه کنیم می‌بایست کروکی تصادف را با خود به همراه داشته باشیم. کروکی تصادف کمک می کند که حادثه‌ی اتفاق افتاده را با سندیت شرح دهیم. برای آشنایی با این مساله مهم در تصادفات پیشنهاد می‌کنیم ادامه‌ی مطلب را از دست ندهید.

کروکی چیست؟

کروکی تصادف چیست؟

به گزارشی که مامور راهنمایی و رانندگی از صحنه تصادف تهیه می‌کند، کروکی می‌گویند. این گزارش، مدرک بسیار کلیدی و مهمی‌ست که برای شناسایی مقصر حادثه، خسارات و در برخی موارد مقدار دیه به کار برده می‌شود. به خاطر داشته باشید که در صورت نیاز به کروکی برای حادثه تصادف، خودروی مقصر و خودروی آسیب دیده نباید از مکان خود حرکت داده شوند.

برای حداکثر استفاده از کروکی تصادف، توجه به نکات زیر الزامی است:

• هیچ‌گاه فراموش نکنید که در زمان بروز هرگونه حادثه رانندگی با ماموران رانندگی تماس بگیرید و از آن‌ها برای حل مشکل و همچنین قضاوت تصادفات کمک بگیرید.
• نکته‌‌ی مهم این‌که هیچ‌گونه تغییری نباید در صحنه تصادف ایجاد شود؛ زیرا بعد از کروکی کشی، این کروکی تصادف باشد که مقصر اصلی را به دقت مشخص نماید.
• گاهی پیش می‌آید که اتومبیل شما با انسان یا اشیا برخورد کرده باشد. دراین صورت، پیشنهاد می‌شود حتی الامکان منتظر افسر نیروی انتظامی باشید. او می‌تواند کروکی دقیق و گزارش کاملی از صحنه تصادف ترسیم نماید. هم‌چنین از این کروکی برای دریافت خسارت از بیمه بدنه نیز استفاده می‌شود. حتی اگر مقصر شناسایی شده‌اید، با افسران نیروهای انتظامی حداکثر همکاری را به عمل آورید.

زمانی که در خیابان با اشیا تصادف می کنید باید با استفاده از علائم هشداری از تغییر صحنه تصادف جلوگیری کنید تا افسر راهنمایی رانندگی از راه برسد و کروکی را بکشد. در چنین تصادفاتی شرکت های بیمه موظف به پرداخت خسارت می باشند.

حذف کامل کروکی‌های کاغذی در سال ۱۴۰۳

مجید مشعلچی قائم مقام رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد: تا پایان خرداد ماه ۱۴۰۳ با همکاری فراجا کروکی‌های کاغذی به طور کامل حذف می‌شوند. مشعلچی در ادامه اظهار داشت که مراکز بزرگ به طور کامل تحت پوشش کروکی برخط هستند به جز تعداد محدودی از قسمت‌ها که با تهیه تبلت این مراکز هم به زودی تحت پوشش کروکی برخط قرار خواهند گرفت. طرح کروکی برخط در حال عمومی شدن است و حدود ۷۰ درصد کروکی برخط در کشور برقرار است. در حال حاضر امکان تبادل اطلاعات میان پلیس راهور و مرکز داده بیمه مرکزی وجود دارد. همچنین شرکت‌های بیمه نیز با بروز رسانی ابزارهای خود و مطابق با کروکی بر خط، ارزیابی و پرداخت خسارت را انجام می‌دهند. حذف کروکی کاغذی و آنلاین شدن آن یک اقدام برای جلوگیری از خطا و اشتباه در ترسیم کروکی و راحت‌تر شدن فرآیند دریافت خسارت است.

انواع کروکی تصادف

برای این‌که بتوانید مشکلات تصادفات را حل و فصل کنید، اطلاع از انواع مختلف کروکی کمک بسیار زیادی به شما خواهد کرد. در ادامه این مطلب شما را با دو نوع کروکی آشنا خواهیم کرد که عبارتند از:

1.  سازشی
2.  غیر سازشی

کروکی سازشی

اکثر تصادفاتی که رخ می‌دهد با این نوع کروکی داوری می‌شود. زمانی که افسر راهنمایی و رانندگی تشخیص دهد میزان خساراتی که وارد شده در حد تعهدات مالی بیمه است، اقدام به ترسیم کروکی سازشی می‌کند. در واقع، این کروکی گزارشی یک صفحه‌ای است که در آن همه‌ی مشخصات راننده مقصر و زیان دیده به همراه شرح وقوع حادثه درج می‌شود. از مدارک مهمی که در زمان مراجعه به دفاتر بیمه شخص ثالث برای دریافت خسارت باید به همراه داشته باشید همین کروکی سازشی‌ست.

شرایط ترسیم کروکی سازشی

شروط لازم برای ترسیم کروکی سازشی

شرایط متعددی می‌‎تواند منجر به رسم کروکی سازشی شود، این شرایط عبارت است از:

1. زمانی که تعداد خودروهایی که در یک تصادف دخالت داشتند بیش از یک خودرو باشد.
2. هنگامی که طرفین در شهرهای مختلفی سکونت داشته
3. هردو راننده در وقوع حادثه نقش داشته باشند.
4. زمانی که پلیس راهنمایی و رانندگی ترسیم کروکی را لازم و ضروری بداند.

کروکی غیر سازشی تصادفات

موارد استفاده کروکی غیر سازشی

از سایر مدل‌های کروکی تصادف می‌توان به کروکی غیرسازشی‌ اشاره کرد. این نوع کروکی دارای ۲ صفحه پشت و رو است که در صفحه اول گزارشی مفصل و کامل در مورد محل حادثه و نحوه وقوع آن شرح داده می‌شود. این گزارش شامل وضعیت خودروها، عابران و مشخصات رانندگان خواهد بود. در صفحه بعدی نیز گزارش کاملی از مشخصات افسر راهنمایی و رانندگی و شرح وقوع حادثه درج خواهد شد تا با سندیت کامل مناقشات حل و فصل شوند!

از این نوع کروکی در موارد زیر استفاده می‌شود:

• زمانی که میزان خسارات وارده در تعهدات رسمی بیمه نباشد.
• زمانی که حین تصادف صدمات جانی به راننده یا سرنشینان وارد شده‌باشد.
• طرفین تصادف بنا به دلیلی از جمله افت قیمت خودرو تقاضای پیگیری از مراجع قضایی داشته باشد.
• زمانی که یکی از طرفین به رای افسر اعتراض داشته باشد.
• در صورت فرار راننده مقصر از صحنه تصادف
• برای دریافت خسارت بیمه بدنه با کروکی (برای خسارات بیشتر از ۴۰ میلیون تومان در سال ۱۴۰۳)

لطفاً توجه داشته باشید، افسری که کروکی می‌کشد وظیفه دارد هریک از اشکال رسم شده را شماره گذاری کرده و با درج هر شماره در صفحه مورد نظر توضیحات لازم را شرح داده‌باشد. به این ترتیب، طرفین تصادف، شرکت بیمه و مقامات قضایی ابهامی در آن کروکی نخواهند داشت. علاوه‌براین، باید شرح دقیق حادثه با جزئیات کامل و علل رخداد، در پشت برگه نوشته شود.

در نهایت علت اصلی تصادف نیز می‌بایست به عنوان علت نامه‌ای بیان شود که ملاک صدور رای قاضی خواهد بود.

پیشنهاد می‌کنیم که مقاله تفاوت کروکی سازشی و غیرسازشی را مطالعه کنید. همچنین بهتر است برای اطلاع از اقدامات لازم بعد از تصادف مقاله بعد از تصادف چه کار کنیم؟ را مطالعه کنید.

برای تصادف در مکان‌های خاص مانند تصادف در پارکینگ عمومی امکان کشیدن کروکی هم وجود دارد.

چه زمانی کشیدن کروکی تصادف لازم است؟

شما به عنوان یک راننده مسئول بهتر است بدانید در چه شرایطی رسم کروکی لازم‌الاجراست.با دانش کافی در این زمینه می‌توانید اقدامات لازم را برای جبران خسارات انجام دهید.

• هنگامی که یکی از طرفین تصادف وسیله نقلیه نظامی باشد
• زمانی که یکی از طرفین یا هر دو آن‌ها موتورسیکلت یا وسیله نقلیه سنگین باشد.
• زمانی که یکی از طرفین مدارک شناسایی لازم را نداشته باشد. (مانند گواهینامه)
• هنگامی که یکی از طرفین در حال دنده عقب تصادف کرده باشد.
• زمانی که تصادف منجر به آسیب جانی یا فوت شده باشد.(مطالعه مقاله قوانین تصادف با عابر پیاده پیشنهاد می‌شود.)
• زمانی که تصادفات چند مرحله‌ای و تصادفات زنجیره ای رخ دهد.
• حداقل ۲۰ روز از زمان صدور بیمه‌نامه طرفین تصادف گذشته باشد.
• طرف مقصر، قصد استفاده از بیمه بدنه را نداشته باشد.
• در مواقعی که قصد استفاده همزمان از بیمه بدنه و بیمه شخص ثالث را دارید.
• مبلغ خسارت وارده به خودروی غیرمقصر، کم‌تر از ۴۰ میلیون تومان در سال ۱۴۰۳ باشد.
• بیمه‌نامه طرفین تصادف، با سال قبل پیوسته باشد.
• زمانی که تصادف با حیوان اتفاق بیفتد (برای اطلاعات بیشتر، مقاله بیمه تصادف با حیوانات را مطالعه کنید.)
• زمانی که تصادف با شی ثابت (نظیر درخت، وسیله نقلیه خاموش و…) رخ دهد.بر اساس گفته‌های رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران، در صورت تصادف با اشیا ثابت مربوط به اموال دولتی یا شخص خصوصی، باید در همان ابتدا با ۱۱۰ تماس گرفت. بعد از مراجعه افسر کارشناس، کروکی از صحنه کشیده و بر اساس کروکی خسارت از طریق بیمه پرداخت خواهد شد.

در تمامی شرایط بالا، نباید هیچگونه تغییری در محل تصادف ایجاد کنید. سپس برای رسم کروکی می‌بایست بلافاصله با افسر پلیس تماس بگیرید. البته برای دریافت خسارت از تصادفات صحنه بهم خورده لازم است که است که از قبل از محل عکس و فیلم بگیرید تا افسر بتواند کروکی بهتری ترسیم کند. البته باید گفت که ما چیزی به نام مراحل گرفتن کروکی نداریم؛ تنها راه همان تماس با افسر است.

نحوه اعتراض به کارشناسی تصادف

در برخی از تصادفات بنا بر نیاز یا درخواست دو طرف دستور کارشناسی تصادف صورت می گیرد. بعد از صدور دستور، یک تیم برای کارشناسی تصادف وارد عمل می شود. اما ممکن است در این حین سوالی برای افراد پیش بیاید مثلا اینکه نحوه اعتراض به کارشناسی تصادف چگونه است؟ یا اینکه بعد از اعتراض به کارشناسی تصادف پیش آمده چه اتفاقی می افتد؟

بعد از اعتراض، معمولا گروهی سه نفر مجدد برای رسیدگی به این موضوع وارد عمل می شوند و اگر باز هم دو طرف به کارشناسی معترض بودند، باز هم گروهی دیگر برای بررسی و کارشناسی تصادف کار را از سر می‌گیرند.

الکترونیکی شدن کروکی تصادف

پلیس راهور برنامه‌ای برای حذف فیزیکی برگه کروکی تصادف دارد. حذف کروکی تصادف منجر به کاهش هزینه‌های دولت و مردم، صحت کار، سرعت افزایش کار و کاهش سواستفاده از بیمه و دیگر خطاها خواهد شد. البته این مساله بیشتر در حالت آزمایشی است؛ اما تاکنون در بیشتر استان در فاز اجرایی قرار گرفته است. اطلاعات بیشتر در این خصوص نوشته خواهد شد. همچنین اینکه بعضی شرکت‌ها دارای قابلیت خسارت سیار هستند که خود کارشناس با تلفن شما به محل تصادف مراجعه خواهد کرد.

لازم به ذکر است که در تصادفات فقط خسارات بالای ۴۰ میلیون تومان نیاز به کروکی پلیس دارد. رئیس اداره تصادفات پلیس راهور اعلام کرد که: در تصادفاتی که خسارت تا ۴۰ میلیون تومان است رانندگان نیازی نیست منتظر حضور پلیس باشند.

آیا بیمه بدون برگه کروکی، خسارت را پرداخت می‌کند؟

دریافت خسارت از بیمه شرایط و ضوابط خاص خودش را دارد. در بیشتر مواقع به همراه داشتن کروکی تصادفات برای دریافت خسارت لازم و ضروری‌ست.اما در برخی موارد بدون ارائه کروکی نیز می‌توان اقدام به دریافت خسارت کرد. برای اطلاعات بیشتر، مقاله خسارت بدون کروکی را مطالعه کنید.

چنانچه طی تصادف آسیب بدنی رخ نداده باشد و طرفین تصادف با یکدیگر صلح داشته باشند، توانایی این را دارند که بدون ارائه برگه کروکی تا سقف حدود ۴۰ میلیون تومان خسارت، از بیمه دریافت کنند؛ لازم است بدانید که این رقم در شرکت‌های بیمه مختلف متفاوت است.

شرط و مدارک لازم برای دریافت خسارت بدون کروکی

شرایط دریافت خسارت بدون کروکی

بر اساس ماده ۴ آیین نامه اجرایی ماده ۳۰ قانون شخص ثالث تصویب شده در سال ۱۳۹۵، شرط و مدارک لازم برای دریافت خسارت ثالث بدون کروکی شامل موارد زیر است:

• هر دو وسیله دارای بیمه شخص ثالث معتبر باشند.
• بین طرفین اختلافی در خصوص مقصر بودن وجود نداشته باشد.
• خسارت حداکثر تا سقف تعهد مالی اجباری در ماده ۴۰ قانون باشد. (۴۰ میلیون تومان در سال ۱۴۰۳)

زیان دیده نیازی دارد تا گواهینامه خود را ارائه دهد. در واقع داشتن یا نداشتن و سن او هیچ تاثیری در دریافت خسارت نخواهد داشت

آیا می‌‎توان به کروکی اعتراض کرد؟

آیا اعتراض به نظر افسر تصادف امکان‌پذیر است؟ قطع به یقین بله! بنابر هردلیلی اگر به نتیجه‌ی نهایی کروکی شک یا اعتراض دارید، می‌توانید با به همراه داشتن کروکی و سایر اطلاعات مربوطه به دادگاه مراجعه نمایید. بعد از طرح شکایت و بررسی قاضی پرونده از تمامی شواهد،تقاضای بازنگری مجدد کروکی انجام خواهد شد. مراحل اعتراض به کروکی تصادف عبارت‌اند از:

1. با به همراه داشتن تمامی اطلاعات مرتبط با تصادف، علی‌الخصوص برگه کروکی، به دادگاه مراجعه کرده و طرح شکایت کنید.
2. پس از شکایت شما مراجع مسئول، وظیفه دارند پرونده را به اجرا در آورند و مراحل اجرایی لازم را به جریان بیندازند.

در خصوص مهلت اعتراض به کروکی تصادف اطلاعات دقیقی گفته نشده است (بعضی مراجع یک هفته بعضی یک ماه نوشته اند)؛ اما بهتر است که نسبت به این مسئله در همان اعتراض خود را ثبت کنید. نحوه اعتراض به کروکی تصادف کار سختی نیست؛ اما شاید زمان‌بر باشد.

اما اگر تصادفی منجر به جراحت شود چگونه دیه را باید دریافت کرد؟ برای کسب اطلاعات جامع در مورد دریافت دیه بعد از تصادف به اینجا مراجعه نمایید.

مدت اعتبار کروکی تصادف

بیمه‌گزاران از زمانی که افسر راهنمایی و رانندگی کروکی تصادف را رسم می‌کند، ۵ روز فرصت دارند تا با مراجعه به شرکت بیمه نسبت به شکایت و دریافت خسارت خود اقدام کند. اگر از این زمان بگذرد، کروکی فاقد اعتبار بوده و شرکت‌های بیمه مسئولیتی در قبال پرداخت هزینه‌ها بر عهده نمی‌گیرند.

داشتن بیمه شخص ثالث امری مهم در تصادفات

با مطالعه مطالعه راهنمای بیمه شخص ثالث میتوان فهمید که این بیمه برای هر دارنده‌ی وسیله نقلیه‌ای اجباری‌ست و ضرورت آن در تصادفات زمانی که خسارات زیادی را متحمل می‌شوید به چشم می‌خورد.

همان‌طور که می‌دانید، خرید بیمه شخص ثالث اجباری است. به این منظور کافی‌ست در سایت بیمه دات کام نسبت به پرکردن فرم اطلاعات نظیر مشخصات خودرو، تاریخ انقضای بیمه قبلی و … اقدام نموده و مراحل خرید آنلاین بیمه شخص ثالث را تحقق بخشید. پس از پرداخت اینترنتی مبلغ حق بیمه خودرو، بیمه‌نامه به صورت رایگان به مقصد انتخابی شما ارسال خواهد شد.

• + کروکی چیست؟
  • به گزارشی که مامور راهنمایی و رانندگی از صحنه تصادف تهیه می‌کند، کروکی می‌گویند
• + ایا امکان اعتراض به کروکی پلیس وجود دارد؟
  • بله! بنابر هردلیلی اگر به نتیجه‌ی نهایی کروکی شک یا اعتراض دارید، می‌توانید با به همراه داشتن کروکی و سایر اطلاعات مربوطه به دادگاه مراجعه نمایید
• + چه زمانی کشیدن کروکی تصادف لازم است؟
  • در زمان های زیادی نیاز به کشیدن کروکی است مخصوصا زمانی که طرفین تصادف باهم اختلاف شدید دارند
• + مهلت اعتراض به کروکی تصادفات تا چه زمانی است؟
  • در صورت اعتراض به کروکی تصادف باید با در دست داشتن برگه کروکی و اطلاعات مربوط به تصادف به دادگاه مراجعه نمایید. سپس شکایت خود را نسبت به کروکی و رای صادر شه ثبت کنید. توجه داشته باشید که مدت اعتبار کروکی تصادفات 5 روز است.
• + متن و دادخواست اعتراض به کروکی تصادف چگونه تنظیم می‌شود؟
  • اعتراض به کروکی تصادف از طریق مراجع قضایی انجام می‌شود. شخص معترض باید با در دست داشتن کلیه اسناد و دادخواست اعتراض به کروکی تصادف به یکی از دفاتر خدمات الکترونیک دولت مراجعه نمایند.
• + هزینه کارشناسی تصادف به عهده کیست؟
  • فرد معترض بعد از پرداخت هزینه کارشناسی می‌تواند برای ارزیابی مجدد تصادف اقدام نماید.