در سالهای اخیر استفاده از موتورسیکلتهای شهری مانند RS 150 افزایش یافتـه است. RS 150 یکی از موتورهای شهری محبوب است. این موتور به دلیل شباهتی که به موتورسیکلت معروف وسپا دارد، مورد استقبال مشتریان واقع شـده است. در این مقاله میخواهیم ویژگیهای مثبت و منفی این موتورسیکلت را بررسی کنیم. همچنین در مورد موتورهای شهری، ویژگیها و خصوصیات آنها صحبت میکنیم؛ با ما همراه باشید.
ترافیک و آلودگی هوا از چالشهای مهم در شهرهای بزرگ و پر تردد است. از طرف دیگر، افزایش نرخ کرایه، شلوغی و ازدحام جمعیت وسایل نقلیه عمومی موجب شـده افراد زیادی به دنبال یک راهحل برای فرار از ترافیک باشند. یکی از راهکارهای مناسب برای کاهش آلودگی هوا و ازدحام جمعیت استفاده از موتورسیکلتهای شهری مانند RS 150 است.
قبل از اینکه به سراغ موتورسیکلت RS 150 برویم، بهتر است اطلاعاتی در مورد موتورسیکلتهای شهری داشتـه باشیم. بله! احتمالا این سوال در ذهن شما هم نقش بستـه است که موتورسیکلت شهری چیست؟ موتورسیکلت شهری یا موتورسیکلت درون شهری یک موتور کوچک، کم مصرف و سریع است. موتورهای درون شهری برای تردد در شهر مناسب هستند. در طراحی این موتورها علاوه بر ویژگیهای اصلی به راحتی و ایمنی راننـده هم توجـه شـده است.
طراحی ظاهری موتورهای شهری یکی از مسائلی است که برای مشتریان مهم است. موتورسیکلت از ابتدای ساخت نماد آزادی بـوده است. موتورسیکلتهای شهری جدید نیستند، اما همانطور که گفتیم اخیراً طرفداران زیادی پیدا کردهانـد. همین موضوع باعث شده است که تولیدکننـدگان موتورسیکلتها به اضافه کـردن ویژگیهای ظاهری جذاب و حفظ حس آزادی در آنها توجه بیشتری داشتـه باشند.
همانطور که گفتیم موتورهای شهری دستهای از موتورها هستند که به وسیله کمپانیهای موتورسازی برای پاسخگویی به نیاز علاقهمندان به موتورسواری در شهرها ساختـه شدهاند. این موتورها ویژگیهایی دارند که موجب تفاوت آنها با موتورهای معمولی شده است.
ویژگیهای موتور شهری به شرح زیر است:
البته بسیاری از موتورسواران از موتورهای شهری مانند وسپا یا RS 150 استفـاده نمیکنند و به موتورهای با ظاهری عظیمتر و قدرتی بیشتر علاقه دارند. اما اگر هدف شما از خرید موتورسیکلت رهایی از ترافیک و شلوغی است یا میخواهید رفت و آمد آسانی را تجربه کنید، پیشنهاد ما استفاده از موتور شهری است.
وسپا یکی از پرطرفدارترین موتورسیکلتهای دو چرخ است. کمپانی ایتالیایی سازنـده وسپا سالها است که موتورسیکلتهایی را با این برند تولید میکند. تولیدات وسپا از نظر کیفیت و ظاهر همیشه مورد قبول مخاطبان قرار گرفتـهاند.
وسپا به وسیله داسکانیو و با هدف تولید یک موتورسیکلت ارزان و ساده برای همه اقشار جامعه تولید شـد. به این ترتیب افراد زیادی به وسپا و مدلهای مشابه این موتورسیکلت علاقهمند شدند و برای تردد در شهر یکی از این مدلها را تهیه کردند.
همتاز موتور یک کمپانی ایرانی است که در زمینه تولید و مونتاژ انواع موتورسیکلت، با نامهای تجاری همرو، همتاز، فلات و پانیک فعال است. کمپانی همتاز موتور فعالیت خود را از سال ۱۳۸۱ شروع کرد و به تولید انواع موتورسیکلت و دوچرخه پرداخـت.
همانطور که گفتیم اسم وسپا یادآور موتورهای رنگارنگ است و دیگر به یک نماد موتور سواری تبدیل شـده است. همین موضوع باعث شـده بسیاری از کمپانیهای موتورسازی در جهان، موتورسیکلتهایی را مشابه وسپا تولید کننـد. کمپانیهای چینی در زمینه تولید محصولات مشابه وسپا یک قدم جلوتر رفتـهاند و با عرضه گسترده اسکوترهای مشابه وسپا، توجه جوانان زیادی را جلب کردهاند.
در میان مدلهای مشابه وسپا در ایران، مدل همتاز RS 150 به وسیله شرکت همتازموتور تولید و وارد بازار شد. البته لازم به ذکر است که بیشتر موتورهای ایرانی به وسیله شرکتهای داخلی مونتاژ میشوند. موتورسیکلت RS 150 به دلیل شباهت بسیار به وسپا و قیمت مناسبی که دارد، مورد توجه افراد زیادی قرار گرفت.
همتاز RS 150 را از هر زاویهای که نگاه کنید، اولین چیزی که به ذهن شما میرسد، وسپای ایتالیایی است. فلاپ سینه RS 150 مانند وسپا پریماورا تقریبا بزرگ است. همچنین چراغهای راهنما از کاسه چراغ اصلی بیرون آمـدهاند و به قسمت کناری فلاپ سینه منتقل شـدهاند. چراغهای این اسکوتر LED است. اما لامپ به کار رفته در کاسه چراغ اصلی LED نیست و ویژگی دی لایت را ندارد.
در RS 150 چراغ اصلی موتورسیکلت مانند وسپا، اسپرینت است و به شکل زاویهدار طراحی شـده است. به این ترتیب چراغ اصلی فرم دایرهای ندارد. بخش میانی فلاپ سینه به وسیله برجستگی کوچکی که دارد و شبکه کرومی کوچک تعبیه شـده در آن، زیبا و چشمنواز است. همتاز برای منتقل کـردن حس نوستالژی وسپا در RS 150، یک قطعه نقرهای رنگ طرح کروم را به شکل کاور روی اگزوز طراحی کـرده است.
گلگیر جلو در RS 150 فاقد زه است و مانند نسخههای سفارشی وسپا، در این موتورسیکلت هم دور تا دور فلاپ جلو و چراغ به وسیله زههای کرومی پوشانـده شده است. RS 150 از نمای کناری به دلیل وجود پیشرانه ۱۵۰ سی سی در زیر فلاپها، ظاهری نسبتا درشت دارد. امتداد زه کرومی روی فلاپ کناری که به شکل یک چنگک سه شاخه است، در نمای کناری بسیار جلب توجه میکنـد. این المان یا ویژگی در واقع به عنوان امضای همتاز روی موتورسیکلت RS 150 است و چهره این اسکوتر را از دیگر مدلها متمایز میکند.
در نمای عقب موتورسیکلت همتاز RS 150 هم شاهد شباهت بسیار زیاد به وسپا زیبای ایتالیایی هستیم. به شکلی که تشخیص RS 150 و وسپا از نمای عقب اندکی دشوار است. چراغ عقب با فرمی زیبا به وسیله لامپهای LED با چینشی عمودی دیزاین شـدهاند و چراغهای راهنما به زیبایی در کنار آن قرار گرفتـهاند.
ترکبند عقب RS 150 با توجه به سفارش و درخواست مشتری میتواند به دو شکل روی موتورسیکلت قرار بگیرد. نوع اول قرارگیری این ترکبند جنبه تزیینی دارد. نوع دوم آن اما، برای حمل وسایل مناسب است. همتاز موتور همچنین امکان سفارش باکس عقب فابریک را برای مشتریان فراهم کرده است که در صورت سفارش همرنگ با بـدنه روی موتور سوار میشود.
طلق جلو هم برای حفظ شباهت RS 150 به وسپا، با درخواست به همتاز موتور قابل سفارش است. در طراحی زین موتور از چرم استفاده شده است و طراحی شکیل و زیبایی دارد. همتاز برای راکب موتور یک جاپایی مناسب و زیبا طراحی کـرده است. صفحه کیلومتر این موتورسیکلت کاملا پشت آمپر قرار گرفتـه است. باکس داشبورد هم در پشت فلاپ جلو قرار دارد. همتاز برای شباهت بیشتر به وسپا، پرچم ایتالیا را در جاهای مختلف RS 150 طراحی کـرده است.
RS 150 یک موتور سیکلت تک سیلندر ۴ زمانه است که حجمی برابر ۱۴۹ سی سی دارد. همچنین دارای تکنولوژی SOHC است. این پیشرانه نیرویی برابر با ۹.۳۶ اسب بخار تولید میکنـد و گشتاور آن ۹.۸۵ نیوتنمتر است. حداکثر قدرت و گشتاور این موتور در دورهای ۷۴۸۵ و ۵۹۵۲ RPM آزاد میشود. همتاز ادعا میکند که پیشرانه RS 150 تراکمی برابر با ۹.۲:۱ را دارا است.
این موتور از یک گیربکس اتوماتیک CVT بهره میبرد و انتقال قدرت در RS 150 به وسیله یک تسمه انجام میشود. سیستم سوخت رسانی آر اس ۱۵۰ انژکتوری است و سیستم خنک کننـدگی آن هم هوا خنک است. پیشرانه به صورت الکتریکی استارت میخورد، اما استارت هندلی هم برای مواقع ضروری در نظر گرفتـه شـده است.
RS 150 در هر بار سوختگیری میتواند ۶ لیتر بنزین را در باک خود جای دهـد. مصرف سوخت این موتورسیکلت چیزی حدود ۲.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده شـدهاست. این موتورسیکلت ۱۰۱.۲ کیلوگرم وزن دارد . لازم به ذکر است که کمک فنرهای این اسکوتر در قسمت جلو از نوع تلسکوپی و در قسمت عقب از نوع فنر لول هستند.
ترمز همتاز RS 150 در قسمت جلو مجهز به دیسک است اما ترمز عقب کفشکی است. این اسکوتر شهری ترمز ABS ندارد اما در مدلهای جدیدتر شرکت همتازموتور، سیستم ترکیبی CBS برای RS 150 به کار رفته است. رینگهای این موتورسیکلت ۱۲.۰ اینچی است؛ لاستیک جلو و عقب آن کاملا یکسان و سایزی حدود ۱۲۰.۷۰ دارد.
از نظر ظاهری RS 150 از درشتترین موتورسیکلتهای طرح وسپا است. طول، عرض و ارتفاع این موتورسیکلت شهری به ترتیب برابر با ۱۹۰۷، ۶۹۸ و ۱۱۴۲ میلیمتر است.
انجین و انتقال قدرت | |
حجم | ۱۴۹cc |
حد اکثر توان | ۶.۹۸ kw at 7485rpm |
حد اکثر گشتاور | ۹.۸۵ Nm at 5952 rpm |
چیدمان سوپاپ ها | SOHV |
نوع کلاچ | اتوماتیک |
نوع گیربکس | CVT |
نوع انتقال قدرت | تسمه |
تعداد سیلندر | ۱ |
کورس و قطر پیستون | ۶۹.۳ mm x 52.4mm |
نوع انجین | تک سیلندر-۴زمانه-هوا خنک-SOHC |
نسبت تراکم | ۹.۲:۱ |
نوع راه انداز | استارتی-هندلی |
نوع سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
سیستم خنک کننده | هوا خنک |
ابعاد وظرفیت ها | |
نوع کاربری | اسکوتر |
ظرفیت باک | ۶L |
ظرفیت سرنشین | ۲ |
فاصله دو محور | ۱۳۳۵mm |
ارتفاع زین | ۸۱۰mm |
فاصله کف موتورسیکلت از سطح زمین | ۱۵۵mm |
طول*عرض*ارتفاع | ۱۹۰۷mm x 698mm x 1142mm |
وزن خالص | ۲/۱۰۱ |
جلو بندی وچرخ ها | |
سایز تایر جلو | ۱۲۰/۷۰-۱۲ |
سایز تایر عقب | ۱۲۰/۷۰-۱۲ |
نوع کمک فنر جلو | کمک فنر تلسکوپی |
نوع کمک فنر عقب | فنر لول |
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز عقب | کفشکی |
ترمز ترکیبی | ندارد |
ABS | ندارد |
کیلومتر شمار | |
نوع سرعت سنج | آنالوگ دیجیتال |
نوع نمایش سوخت | دیجیتال |
کیلومتر شمار سفر | دارد |
کیلومتر شمار | دیجیتال |
چراغ ها | |
نوع چراغ جلو | HS1 12v 35W/35W |
نور نمایشگر | دارد |
تنظیم چراغ | |
نوع چراغ عقب | LED 12V 1.2W |
بعد از بررسی و صحبت در مورد موتورسیکلت همتاز RS 150، بهتر است در مورد خدماتی که برای این موتورسیکلت میتوان تهیه کرد هم صحبت کنیم. موتورسیکلتهای شهری به دلیل استفاده روزمره و طی کـردن مسافتهای طولانی بهتر است دارای بیمه باشند تا در صورت بروز مشکلات، بتوان به راحتی برای برطرف کـردن آن اقدام کرد. از طرفی با توجه به بیشتر بـودن آمار تصادفات در میان موتورسواران خرید بیمه موتورسیکلت یک اقدام هوشمندانه و به صرفه است.
همانطور که میدانید بیمه شخص ثالث یکی از انواع بیمههایی است که برای موتورسیکلتها و وسایل نقلیه موتوری اجباری است. نداشتـن بیمه شخص ثالث بر اساس قانون پیامدهایی را به دنبال دارد که از آن جمله میتوان به توقیف وسیله نقلیه و انتقال به پارکینگ اشاره کرد.
بیمه دیگری که برای موتورسیکلتها میتوان خریداری کرد، بیمه بدنه است. با توجه به افزایش قیمت وسایل نقلیه و شرایط اقتصادی، خرید بیمه بدنه از اقداماتی است که برای تمام دارندگان وسایل نقلیه واجب است.
بیمه دات کام با فروش آنلاین انواع بیمه، امکان خرید بیمه بدنه و شخص ثالث را به صورت آنلاین و غیرحضوری برای مخاطبان و مشتریان عزیز فراهم کرده است. شما میتوانید به راحتی و از طریق سایت Bime.com برای خرید بیمههای مدنظرتان اقدامات لازم را انجام دهید. برای آشنایی بیشتر با این بیمه، راهنمای بیمه موتورسیکلت را مطالعه کنید.
استفاده از موتورسیکلت تردد افراد را راحتتر کرده است. RS 150 یکی از موتورسیکلتهای شهری است که به دلیل شباهت زیادی که به وسپا دارد مورد توجه جوانان واقع شـده است. در این مقاله به توضیح موتورسیکلتهای شهری پرداختیم، ویژگیهای یک موتورسیکلت شهری را بیان کردیم و در ادامه به بررسی همتاز RS 150 پرداختیم. همچنین بیمههای مناسب برای دارندگان موتورسیکلت را هم به شما معرفی کردیم. با تمام اینها کارشناسان ما با کمال میل پاسخگوی سوالات شما در مورد موتورسیکلت آر اس ۱۵۰ و انواع بیمه آن هستند. بنابراین با ما در ارتباط باشید.
اردلان
سلام،حجم روغن موتور همتاز ۱۵۰ آر اس چقدر هست و آیا میشود از روغن sn استفاده کرد؟
نویسنده بیمه
سلام اطلاعاتی مانند حجم روغن موتور را در دفترچه راهنمای موتور می توانید ببینید.