۱۰ اصل طلایی برای آب بندی موتور سیکلت و آچار کشی موتور
آیا به تازگی موتورسیکلت صفر خریده‌اید؟ اگر می‌خواهید با خاطری آسوده از آن استفاده کنید، اقدامات گفته شده در این مقاله را پشتِ گوش نیندازید. آب‌بندی صحیح موتور تا ۱۰۰۰کیلومتر اول خیال شما را از سلامت موتور شما راحت خواهد کرد. آب بندی موتور سیکلت، اصولی دارد که اگر آنها را رعایت کنید به عمر موتور شما افزوده می‌شود. در این مقاله قصد داریم ۱۰ اصل کلیدی برای آب‌بندی موتور را برای شما شرح دهیم.
آب بندی چیست؟
اصطلاح آب‌بندی را بیشتر برای عملیات تنظیم موتور ماشین یا هر وسیله نقلیه به کار می‌برند. اما تقریبا هر قطعه‌ای را که عملکرد آن متاثر از اصطکاک است، شامل می‌شود. مثلا لاستیک نیز نیاز به آب‌بندی دارد تا در محور خود به صورت صحیح بچرخد. به طور کلی آب‌بندی به معنای قرار گرفتن صحیح قطعات موتور و درست کار کردن آن است. اگر این قطعات در جای خود قرار بگیرند، زمان استفاده، عمل سایش اتفاق می‌افتد. در غیر این صورت، مستعد ترک یا شکستن می‌شود.
معمولا شرکت‌های بزرگی چون یاماها، هوندا و… کار آب‌بندی موتور سیکلت را قبل از ترخیص آن انجام می‌دهند. اما توصیه می‌شود مواردی که در ادامه می‌آید، برای اطمینان بیشتر، رعایت کنید.
اهمیت آب بندی در چیست؟
چرا باید موتورسیکلت را آب بندی کنیم؟ اهمیت این کار در این است که هنگامی که قطعات مختلف در موتورسیکلت با هم کار می‌کنند و سایشی ندارند، بهترین عملکرد خود را دارند.
احتمالا افراد زیادی به این فکر می‌کنند که قطعات به صورت ماشینی و رایانه‌ای تولید می‌شوند پس همه چیز باید درست باشد. توجه داشته باشید با وجود همه این‌ها باز هم یک سری ناهمواری‌ها و براده‌های خیلی کوچک روی قطعات وجود دارد که با کار کرد موتور و سایش این قطعات ممکن است موجب آسیب به موتورسیکلت شود.
آیا آب بندی فقط برای موتورسیکلت‌ها است؟
توجه داشته باشید که آب بندی فقط برای موتورسیکلت‌ها نیست، بلکه برای همه قطعاتی است که با هم در سایش و اصطکاک هستند. از این قطعات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- بلبرینگ‌ها
- موتور قایق
- موتور ماشین
البته تمام قطعاتی که به صورت فیزیکی با هم در ارتباط هستند باید آب بندی شوند. انجین‌ها پیچیدگی‌های خاصی دارند و بسیار حساس هستند. آب بندی به طول عمر وسایل می‌افزاید.
اهمیت آچار کشی موتور در چیست؟
چرا باید آچارکشی موتورسیکلت را حتما انجام دهیم؟ بهترین زمان آچار کشی موتور سیکلت چه زمانی است؟ در پاسخ به این سوال باید بگوییم وقتی موتورسیکلت از کارخانه خارج می‌شود، فقط یکبار پیچ‌ها و قطعات مختلف آن سفت و محکم می‌شود و در رابطه با استحکام قطعات و مقاومت آنها هیچ تست دیگری انجام نمیشود.
بنابراین بعد از آب بندی موتورسیکلت باید به سراغ آچارکشی آن برویم تا بتوانیم شاهد بهترین عملکرد موتورسیکلت باشیم. در صورت عدم توجه به آچارکشی، ممکن است سروصدای موتورسیکلت شما را اذیت کند. آچارکشی دیرهنگام موجب خرابی قطعات زودتر از موعد مب‌شود. همچنین این مساله می‌تواند موجب باعث آسیب به موتور سوار شود.
اصول ده‌گانه آب بندی صحیح موتور سیکلت
ممکن است هر شرکت سازنده موتور، اصول خاصی برای آّ‌ب‌بندی موتورهای خود داشته باشد. با این وجود اصول زیر برای آب‌بندی انواع موتورها مناسب و کاربردی است:
- از رانندگی با سرعت بالا اجتناب کنید.
- از روغن مرغوب و متناسب با مدل موتورسیکلت خود استفاده کنید. تعویض به موقع فیلتر و روغن موتور را فراموش نکنید.
- آچارکشی موتورسیکلت در بازه‌های زمانی مرتب را از یاد نبرید.
- در مدت زمانی که قصد آب‌بندی موتورسیکلت خود را دارید، دور موتور را برای مدت زمان کوتاهی تا بیشترین مقدار بالا ببرید.
- برای ایمنی بیشتر و جلوگیری از پرتاب شدن، قبل از به راه انداختن موتور، آن را خلاص کنید.
- به یکباره استارت نزنید. از استفاده بیجا از گاز و ترمز خودداری کنید.
- به هیچ عنوان دور موتور را بدون افزایش دنده بالا نبرید.
- به آرامی دور موتور را افزایش دهید. در زمان افزایش سرعت، محدودیت‌های جاده را در نظر بگیرید.
- از سوار کردن کسی ترک موتور خود خودداری کنید.
- در طی دوره آب‌بندی موتور، مراقب دمای موتور باشید. تلاش کنید کمتر در مسیرهای پرترافیک رفت‌وآمد کنید تا موتور شما داغ نکند.
نکات تکمیلی و مهم آب بندی صحیح موتور سیکلت
در آب‌بندی صحیح، رعایت موارد بالا در ۳۰۰ کیلومتر اول، ضروری است. اما بهتر است، رعایت این ۱۰ مورد را تا ۱۰۰۰ کیلومتر ادامه دهید. برخی متخصصان توصیه می‌کنند، اصول آب‌بندی را در طول مدت ریسک، ادامه دهید. ۱۶۰۰ کیلومتر اول هر موتورسیکلتی را دوره ریسک می‌گویند. اگر در طول مدت ریسک با رعایت اصول بالا، مسئله‌ای برای موتور پیش نیاید؛ وسیله نقلیه شما سالم است. در نهایت نیز توصیه می‌شود، ۱۰۰ مایل اول-۱۶۰ کیلومتر- را در پیست‌های مخصوص موتورسواری رانندگی کنید.
بررسی قطعات در زمان آب‌بندی موتور
موارد زیر را در هنگام آب‌بندی قطعات بررسی کنید:
|
موارد بررسی |
اهداف بررسی |
|
فرمان |
حرکت نرم و روانفرمان‌پذیری مناسب
عدم وجود لقی |
|
روشنایی و نمایشگرها |
بررسی کلیه لامپ‌های داخل کیلومتر، لامپ جلو، لامپ ترمز عقب
بررسی روشن شدن نمایشگرها: لامپ راهنما |
| روغن انجین | بررسی سطح روغن داخل انجین |
|
ترمز |
بررسی عملکرد ترمزهاکنترل ترمز جلو
تصحیح لقی پدال ترمز عقب |
|
دسته گاز |
لقی صحیح کابل
بالا بردن دور موتور به راحتی و پایین آوردن آن به سرعت |
|
تایرها |
بررسی فشار باد تایرها
بررسی عمق عاج نبودن ترک و بریدگی بر تایرها |
| بوق | عملکرد مناسب بوق |
| کلاچ | کنترل تنظیمات کابل کلاچ
بررسی عملکرد نرم کلاچ |
| بنزین | کافی بودن بنزین برای مسافت مورد نظر |
| زنجیر | لقی مناسب زنجیر
روغن‌کاری مناسب |
آب بندی قطعات به چه معنا است؟
هنگام آب بندی قطعات باید به دریچه‌ها، حلقه‌ها و حفره‌های پیستون توجه کرد. این قطعات باید به درستی در محل قرارگیری خود چفت شوند. قرار گیری صحیح در محل خود به عملکرد موتورسیکلت کمک می‌کند.
معمولا بعد از چک کردن اولیه و آب بندی اولیه قطعات موتور، شرکت‌های سازنده از یک روغن موتور مرغوب و با کیفیت برای راه‌اندازی اولیه دستگاه استفاده می‌کنند. چرا که استارت اولیه نقش بسیار مهمی دارد و باید به بهترین شکل انجام شود.
اصل اول: استفاده از روغن مناسب و مرغوب و تعویض به موقع آن
اولین اصل آب بندی صحیح موتور سیکلت، انتخاب و استفاده از روغن مناسبِ مدل موتور است. برای انتخاب مناسب‌ترین روغن، لازم است موارد زیر را در نظر بگیرید:
موتورهای دارای فیلتر روغن فلزی
حجم این مدل موتورها معمولا بین ۵۰ تا ۱۸۰ سی‌سی است. روغن موتور مناسب این مدل‌ها، بایستی حداقل درجه کیفیت SF وگرانروی ۲۰ الی ۵۰ داشته باشد. موتورسیکلت‌های هوندا در این دسته قرار می‌گیرند. دقت کنید که در ۵۰ کیلومتر اول دور موتور نباید بیشتر از RPM 3500 شود.
نکته: حتما به دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود توجه کنید. انتخاب روغن موتوری که در دفترچه نوشته شده بر پیشنهاد ما اولویت دارد.
موتورهای دارای فیلتر روغن کاغذی
حجم این مدل موتورها، معمولا ۲۰۰ الی ۲۰۰۰ سی‌سی است. مناسب‌ترین درجه کیفیت روغن برای تکنولوژی ساخت این انجین سطوح SG و SM با گرانروی ۲۰ تا ۵۰ است. دقت کنید که در ۱۰۰ کیلومتر اول دور موتور نباید بیشتر از RPM 4000 باشد.
نکته ۱: هنگام خرید روغن برای این مدل حتما نظر تعمیرکار را جویا شوید. همچنین توجه کنید که در این مدل موتور باید روغن بیشتری در انجین ریخته شود.
نکته ۲: حتما به دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود توجه کنید. انتخاب روغن موتوری که در دفترچه نوشته شده بر پیشنهاد ما اولویت دارد.
نکات کلی مربوط به روغن موتور
با رعایت نکات زیر عمر موتورسیکلت خود را بالاتر ببرید:
- از خرید روغن موتوری که بیش از یک‌سال و نیم از تاریخ تولیدش گذشته است، خودداری کنید.
- در هر ۱۶۰۰ کیلومتر حداقل ۲ بار روغن موتور و فیلتر پیشرانه را تعویض کنید.
اصل دوم: آچارکشی موتورسیکلت در بازه‌های زمانی مرتب
سفت کردن کلیه پیچ‌های موتور را آچارکشی می‌گویند. این فرآیند از ایجاد صدا، خرابی و صدمه دیدن موتورسیکلت، جلوگیری می‌کند. توصیه می‌شود بعد از انجام سایر مراحل آب‌بندی و طی مسافت ۱۰۰۰ کیلومتر آچارکشی را انجام دهید. دو نوع آچارکشی داریم که شامل آچار کشی سطحی و کلی می‌شود.
آچارکشی سطحی
در این آچارکشی، کلیه پیچ‌های بدنه موتور، بررسی و سفت می‌شوند.
آچارکشی کلی
در این آچارکشی، کلیه پیچ‌های موتورسیکلت باز می‌شوند. پس از بررسی و تمیز کردن موتور آنها را دوباره می‌بندند. این فرایند را برای انجین موتورسیکلت هم انجام می‌دهند. آچارکشی کلی بهترین نوع آچارکشی است و توصیه می‌شود بعد از آب‌بندی نیز در فواصل زمانی مشخص این عمل را تکرار کنید.
اصول سوم تا ششم
موارد زیر را در مراحل بعدی اعمال کنید:
- وقتی برای اولین بار انجین روشن می‌شود، اجازه دهید موتورسیکلت به مدت ۱ دقیقه روی حالت خلاص کار کند. این عمل به بهتر روغن‌کاری شدن قطعات انجین، کمک می‌کند.
- دور موتور را به آرامی بالا ببرید. این کار را از ۱۰۰۰ دور در دقیقه به ۲۵۰۰ دور برسانید. این عمل کمک می‌کند تا تراشه‌هایی که در اثر سایش قطعات انجین بوجود آمده‌اند، روی روغن شناور شوند.
- در این مرحله اجازه دهید، موتور ۱ الی ۳ دقیقه درجا کار کند.
- حواستان به دور موتور و دمای انجین باشد. هر ۱۰ الی ۱۵ کیلومتر، یکبار موتور را متوقف کنید تا دمای انجین کاهش یابد.
- از گرفتن ترمزهای ناگهانی خودداری کنید.
- کات آف زدن، معکوس دادن‌های شدید بسیار هیجان‌انگیز است؛ اما در مدت زمان آب‌بندی موتورسیکلت از انجام این اعمال خودداری کنید.
آب بندی موتورسیکلت در کارخانه چگونه انجام می‌شود؟
آب بندی موتورسیکلت در کارخانه‌ها دارای چند مرحله مهم و کلیدی است. در هر مرحله بخش‌های مختلفی از موتورسیکلت به بهترین عملکرد خود می‌رسند. در ادامه این مقاله این موضوع را به صورت جزئی برای شما شرح می‌دهیم.
ممکن است روش آب بندی موتور سیکلت برای هر فردی متفاوت باشد. به همین خاطر پیشنهاد می‌کنیم یک نکته را به عنوان اصل صفر در نظر داشته باشید و قبل از هر کاری آن را برای موتورهای صفرکیلومتر انجام دهید. موتورسیکلت‌ها قبل خروج از کارخانه آب‌بندی شده و بعد از تست وارد بازار می‌شوند. اما متأسفانه این آزمایشات کافی نیست و ممکن است مشکلی در موتور وجود داشته باشد؛ به همین خاطر پیشنهاد می‌کنیم هنگام تحویل گرفتن موتور آن را به خوبی بررسی کنید تا در صورت وجود مشکل آن را مرجوع کرده یا به نمایندگی ببرید. همچنین بهترین تصمیم این است که در ابتدای شروع به حرکت با موتور جدید، حتماً از کلاه ایمنی استفاده کنید.
آب‌بندی موتورسیکلت‌های برقی
موتورسیکلت‌های برقی به نسبت نوع بنزینی، آب‌بندی ساده‌تری دارند. برای این موتورها حتما لازم است از روغن موتورهایی در کلاس SN استفاده کنید. همچنین فراموش نکنید که دفترچه راهنمای آن را مطالعه کنید. بازه زمان تعویض روغن این موتورها معمولا بیشتر از موتورهای بنزینی تعیین می‌شود.
بیمه شخص ثالث موتور سیکلت
خرید بیمه شخص ثالث برای موتور صفر کیلومتر به اندازه آب بندی صحیح موتور سیکلت اهمیت دارد. با توجه به آمار بالای تصادفات جرحی/فوتی تعلل در انجام این کار به‌هیچ‌وجه پذیرفتنی نیست. این بیمه‌نامه پوشش‌های خوبی همچون فوت، از کار افتادگی، نقص عضو و جبران هزینه‌های درمانی را دارد. در ضمن؛ داشتن بیمه موتور سیکلت اجباری است. اگر پلیس به هر علتی موتور شما را نگه دارد، حتما بیمه‌نامه شما را چک می‌کند. در صورت نداشتن این بیمه، موتور شما توقیف و به پارکینگ فرستاده می‌شود.
در صورتی که موتور سیکلت شما توقیف شود، باید مراحل ترخیص آن انجام شود. برای کسب اطلاعات کامل در این باره، مقاله ترخیص موتور سیکلت از پارکینگ و مدارک لازم برای بیمه موتور سیکلت شما را راهنمایی خواهد کرد.
خرید بیمه شخص ثالث موتور سیکلت
بیمه دات کام یک کارگزاری آنلاین خرید بیمه است. شما می‌توانید با مقایسه پوشش‌های مختلف بیمه و انتخاب مناسب‌ترین قیمت، اقدام به خرید بیمه موتور سیکلت کنید.
در این مقاله اقدامات حیاتی بعد از خرید موتورسیکلت صفر را شرح دادیم. اصول آب بندی صحیح موتور سیکلت را بیان کردیم. در نهایت با توجه به اجباری بودن تهیه بیمه شخص ثالث موتور سیکلت، خرید به‌صرفه آن را به شما پیشنهاد دادیم. اگر همچنان در این باره پرسش یا ابهامی دارید برای ما کامنت بگذارید. کارشناسان بیمه‌دات‌کام در اولین فرصت پاسخگوی شما هستند.
خب من شنیدم میگن تا ۱۰۰۰ کیلومتر اول بیشتر از ۶۰ تا نرید دورم از ۵ و ۶ بالا تر نره درسته
بله؛ این یک توصیه است تا در ابتدای کار فشار زیادی به موتور وارد نشود. در صورت امکان اگر در این مدت کسی را ترک موتور سوار نکنید نیز تاثیر مثبت دارد.
سلام و عرض ادب…ممنون و سپاسگزارم بسیار عالی بود
سلام.
خیلی ممنون از راه کارهای خوب شما ❤️
خوشحالیم که پاسخ سوال خودتان را گرفتید.
بهش فشار آوردم در ۳۰۰کیلومتر اول،لطفا راهنمایی کنید
سلام ببخشید من نمیدونستم انقدر مهمه آب بندیش آیا میشه بلد از۳۰۰کیلومتری که رفتم آب بندی وشروع کنم
سلام. بله ببرید یک کارشناس آن را بررسی کند.
خدا خیرت بده
بسیار عالی
خیلی مفید و روان علت آب بندی کردن موتور را توضیح دادین..
سلام حمید عزیز
خوشحالیم که مطلب آب بندی موتورسیکلت و آچارکشی آن برای شما مفید واقع شده است. از توجه تون ممنونیم
سلام وقت بخیر موتور من تازه تعمیره
من تو کار پیک موتوری هستم میتونم از فردا باهاش برگردم سر کار
بله؛ بعد از تعمیرات مشکلی برای استفاده وجود ندارد. آب‌بندی تنها مربوط به موتورهای صفر کیلومتر است.