آیا به تازگی موتورسیکلت صفر خریدهاید؟ اگر میخواهید با خاطری آسوده از آن استفاده کنید، اقدامات گفته شده در این مقاله را پشتِ گوش نیندازید. اولین اقدام: خرید بیمه شخص ثالث است. با داشتن این بیمهنامه قادرید ریسک مالی حوادث رانندگی خود را کم کنید. دومین اقدام هم به آببندی موتورسیکلت اختصاص دارد. آب بندی موتور سیکلت، اصولی دارد که اگر آنها را رعایت کنید به عمر وسیله شما افزوده میشود. در این مقاله قصد داریم هر دو اقدام را برایتان شرح بدهیم. با ما همراه باشید.
اصطلاح آببندی را بیشتر برای عملیات تنظیم موتور ماشین یا هر وسیله نقلیه به کار میبرند. اما تقریبا هر قطعهای را که عملکرد آن متاثر از اصطکاک است، شامل میشود. مثلا لاستیک نیز نیاز به آببندی دارد تا بعدا در محور خود به صورت صحیح بچرخد. پس به طور کلی آببندی به معنای قرار گرفتن صحیح قطعات موتور و درست کار کردن آن است. اگر این قطعات در جای خود قرار بگیرند، زمان استفاده، عمل سایش اتفاق میافتد. در غیر اینصورت مستعد ترک یا شکستن میشود.
برای اینکه موتور سیکلت عملکردی صحیح داشته باشد، حتما مراحل آب بندی را انجام دهید.
معمولا شرکتهای بزرگی چون یاماها، هوندا و… کار آب بندی موتور سیکلت را قبل از ترخیص آن انجام میدهند. اما توصیه میشود مواردی که در ادامه میآید، برای اطمینان بیشتر، رعایت کنید.
چرا باید موتورسیکلت را آب بندی کنیم؟ احتمالا این سوال برای شما هم به وجود آمده است. اهمیت این کار در این است که هنگامی که قطعات مختلف در موتورسیکلت با هم کار میکنند و سایشی ندارند، بهترین عملکرد خود را دارند.
احتمالا افراد زیادی به این فکر میکنند که قطعات به صورت ماشینی و رایانهای تولید میشوند پس همه چیز باید درست باشد. توجه داشته باشید با وجود همه اینها بازم یک سری ناهمواریها و برادههای خیلی کوچک روی قطعات وجود دارد که با کار کرد موتور و سایش این قطعات ممکن است موجب آسیب به موتورسیکلت شود.
توجه داشته باشید که آب بندی فقط برای موتورسیکلتها نیست، بلکه برای همه قطعاتی است که با هم در سایش و اصطکاک هستند. از این قطعات میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
البته تمام قطعاتی که به صورت فیزیکی با هم در ارتباط هستند باید آب بندی شوند. انجینها پیچیدگیهای خاصی دارند و بسیار حساس هستند. آب بندی به طول عمر وسایل میافزاید.
چرا باید آچارکشی موتورسیکلت را حتما انجام دهیم؟ بهترین زمان آچار کشی موتور سیکلت چه زمانی است؟ در پاسخ به این سوال باید بگوییم وقتی موتورسیکلت از کارخانه خارج میشود، فقط یکبار پیچها و قطعات مختلف آن سفت و محکم میشود و در رابطه با استحکام قطعات و مقاومت آنها هیچ تست دیگری انجام نمیشود.
بنابراین بعد از آب بندی موتورسیکلت باید به سراغ آچارکشی آن برویم تا بتوانیم شاهد بهترین عملکرد موتورسیکلت باشیم. در صورت عدم توجه به آچار کشی موتورسیکلت مدام صدا میدهد و ممکن است قطعات آن زودتر از موعد خراب شود و اگر این موضوع مورد بی توجهی قرار بگیرد ممکن است باعث آسیب به موتور سوار شود.
برای آب بندی صحیح موتور سیکلت لازم است، اصول ششگانه زیر را رعایت کنید:
در آببندی صحیح رعایت موارد بالا در 300 کیلومتر اول، ضروری است. اما بهتر است، رعایت این 6 مورد را تا 1000 کیلومتر ادامه دهید. برخی متخصصان توصیه میکنند، اصول آببندی را در طول مدت ریسک، ادامه دهید. 1600 کیلومتر اول هر موتورسیکلتی را دوره ریسک میگویند. اگر در طول مدت ریسک با رعایت اصول بالا، مسئلهای برای موتور پیش نیاید؛ وسیله نقلیه شما سالم است. در نهایت نیز توصیه میشود، 100 مایل اول-160 کیلومتر- را در پیستهای مخصوص موتورسواری رانندگی کنید.
موارد زیر را در هنگام آببندی قطعات بررسی کنید:
موارد بررسی |
اهداف بررسی |
فرمان |
حرکت نرم و روان
فرمانپذیری مناسب عدم وجود لقی |
روشنایی و نمایشگرها |
بررسی کلیه لامپهای داخل کیلومتر، لامپ جلو، لامپ ترمز عقب
بررسی روشن شدن نمایشگرها: لامپ راهنما |
روغن انجین | بررسی سطح روغن داخل انجین |
ترمز |
بررسی عملکرد ترمزها
کنترل ترمز جلو تصحیح لقی پدال ترمز عقب |
دسته گاز |
لقی صحیح کابل
بالا بردن دور موتور به راحتی و پایین آوردن آن به سرعت |
تایرها |
بررسی فشار باد تایرها
بررسی عمق عاج نبودن ترک و بریدگی بر تایرها |
بوق | عملکرد مناسب بوق |
کلاچ | کنترل تنظیمات کابل کلاچ
بررسی عملکرد نرم کلاچ |
بنزین | کافی بودن بنزین برای مسافت مورد نظر |
زنجیر | لقی مناسب زنجیر
روغنکاری مناسب |
هنگام آب بندی قطعات باید به دریچهها، حلقهها و حفرههای پیستون توجه کرد. این قطعات باید به درستی در محل قرارگیری خود چفت شوند. قرار گیری صحیح در محل خود به عملکرد موتورسیکلت کمک میکند.
معمولا بعد از چک کردن اولیه و آب بندی اولیه قطعات موتور، شرکتهای سازنده از یک روغن موتور مرغوب و با کیفیت برای راهاندازی اولیه دستگاه استفاده میکنند. چرا که استارت اولیه نقش بسیار مهمی دارد و باید به بهترین شکل انجام شود.
اولین اصل آب بندی صحیح موتور سیکلت، انتخاب و استفاده از روغن مناسبِ مدل موتور است. برای انتخاب مناسبترین روغن، لازم است موارد زیر را در نظر بگیرید:
حجم این مدل موتورها معمولا بین 50 تا 180 سیسی است. روغن موتور مناسب این مدلها، بایستی حداقل درجه کیفیت SF وگرانروی 20 الی 50 داشته باشد. موتورسیکلتهای هوندا در این دسته قرار میگیرند. دقت کنید که در 50 کیلومتر اول دور موتور نباید بیشتر از RPM 3500 شود.
نکته: حتما به دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود توجه کنید. انتخاب روغن موتوری که در دفترچه نوشته شده بر پیشنهاد ما اولویت دارد.
حجم این مدل موتورها، معمولا 200 الی 2000 سیسی است. مناسبترین درجه کیفیت روغن برای تکنولوژی ساخت این انجین سطوح SG و SM با گرانروی 20 تا 50 است. دقت کنید که در 100 کیلومتر اول دور موتور نباید بیشتر از RPM 4000 باشد.
نکته 1: هنگام خرید روغن برای این مدل حتما نظر تعمیرکار را جویا شوید. همچنین توجه کنید که در این مدل موتور باید روغن بیشتری در انجین ریخته شود.
نکته 2: حتما به دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود توجه کنید. انتخاب روغن موتوری که در دفترچه نوشته شده بر پیشنهاد ما اولویت دارد.
با رعایت نکات زیر عمر موتورسیکلت خود را بالاتر ببرید:
سفت کردن کلیه پیچهای موتور را آچارکشی میگویند. این فرآیند از ایجاد صدا، خرابی و صدمه دیدن موتورسیکلت، جلوگیری میکند. توصیه میشود بعد از انجام سایر مراحل آببندی و طی مسافت 1000 کیلومتر آچارکشی را انجام دهید. دو نوع آچارکشی داریم که شامل آچار کشی سطحی و کلی میشود.
برای آب بندی موتور سیکلت از متخصصان کمک بگیرید.
در این آچارکشی، کلیه پیچهای بدنه موتور، بررسی و سفت میشوند.
در این آچارکشی، کلیه پیچهای موتورسیکلت باز میشوند. پس از بررسی و تمیز کردن موتور آنها را دوباره میبندند. این فرآیند را برای انجین موتورسیکلت هم انجام میدهند. آچارکشی کلی بهترین نوع آچارکشی است و توصیه میشود بعد از آببندی نیز در فواصل زمانی مشخص این عمل را تکرار کنید.
موارد زیر را در مراحل بعدی اعمال کنید:
آب بندی موتورسیکلت در کارخانهها دارای چند مرحله مهم و کلیدی است. در هر مرحله بخشهای مختلفی از موتورسیکلت به بهترین عملکرد خود میرسند. در ادامه این مقاله این موضوع را به صورت جزیی برای شما شرح میدهیم.
موتورسیکلتهای برقی به نسبت نوع بنزینی، آببندی سادهتری دارند. برای این موتورها حتما لازم است از روغن موتورهایی در کلاس SN استفاده کنید. همچنین فراموش نکنید که دفترچه راهنمای آن را مطالعه کنید. بازه زمان تعویض روغن این موتورها معمولا بیشتر از موتورهای بنزینی تعیین میشود.
خرید بیمه شخص ثالث برای موتور صفر کیلومتر به اندازه آب بندی صحیح موتور سیکلت اهمیت دارد. با توجه به آمار بالای تصادفات جرحی/فوتی تعلل در انجام این کار بههیچوجه پذیرفتنی نیست. این بیمهنامه پوششهای خوبی همچون فوت، از کار افتادگی، نقص عضو و جبران هزینههای درمانی را دارد. در ضمن؛ داشتن بیمه موتور سیکلت اجباری است. اگر پلیس به هر علتی موتور شما را نگه دارد، حتما بیمهنامه شما را چک میکند. در صورت نداشتن این بیمه، موتور شما توقیف و به پارکینگ فرستاده میشود.
در صورتی که موتور سیکلت شما توقیف شود، باید مراحل ترخیص آن انجام شود. برای کسب اطلاعات کامل در خصوص نحوه ترخیص موتور سیکلت به اینجا مراجعه نمایید.
بیمه دات کام یک کارگزاری آنلاین خرید بیمه است. شما میتوانید برای خرید بیمه موتور سیکلت به صفحه محصولات سایت بروید.
در این مقاله اقدامات حیاتی بعد از خرید موتورسیکلت صفر را شرح دادیم. اصول آب بندی صحیح موتور سیکلت را بیان کردیم. در نهایت نیز بیمه شخص ثالث موتور سیکلت را پیشنهاد دادیم. اگر همچنان در این باره پرسش یا ابهامی دارید برای ما کامنت بگذارید. کارشناسهای بیمه دات کام در اولین فرصت پاسخگوی شما هستند.