آئودی تی تی: مشخصات، تاریخچه و بیمه خودروی AUDI TT
در فهرست رودسترهای مدرن با تاریخ ۲۰ ساله، خودروهای زیادی قرار ندارند. در واقع در حد مثلث مقدسی است که همچنان هم تولید می‌شوند. مزدا ام ایکس ۵ که به صرفه‌ترین است و پورشه باکستر که گران‌ترین به شمار می‌رود. در ضلع میانی این مثلث، آئودی تی تی قرار دارد. آئودی تی تی مانند دو خودروی دیگر، دارای سبک خاص است و بر خلاف آن دو، در سه نسل مختلف در دسترس است که هم کوپه ۲+۲ (چهار صندلی) است و هم قابل تبدیل است.
آئودی تی تی در کالیفرنیا متولد شد
حیات آئودی تی تی در مرکز طراحی گروه فولکس واگن، واقع در کالیفرنیا در سال ۱۹۹۴ شروع شد. طراحی خارجی خودروی مفهومی که سال ۱۹۹۵ در فرانکفورت رونمایی شده‌بود، مدیون طراحان آمریکایی جی میز و فریمن توماس است. جی میز، شخصی بود که پیش‌تر در بی ام و کار می‌کرد و توماس هم در پورشه مشغول به کار بود. همکاری این دو در آئودی نتایج خارق‌العاده‌ای داشته‌است.
هدف آئودی این بود که یک ماشین اسپرت واقعی داشته‌باشد؛ طوریکه هم در افراد شور و هیجان ایجاد کند و هم کنجکاوی آنها را بر انگیزد. وقتی آئودی طراحی مدل مفهومی تیتی را در فرانکفورت نمایش داد، نه تنها موفق شده بود به خواسته خودش برسد؛ بلکه باعث تعجب همگان شده‌بود. در آن زمان، طراحی ماشین توسط نرم‌افزارهای کامپیوتری اولیه صورت می‌گرفت. طراحی آئودی با آن خطوط نرم و ظاهر انرژی دهنده‌اش، تحت تأثیر ماشین‌های مسابقه‌ای پیش از جنگ و سدان‌های پس از جنگ اتحادیه خودرو بود.
طراحی داخلی آئودی تی تی: خیره‌کننده و عجیب
تیم طراحی آئودی TT در تمامی زمینه‌ها از هنر، موسیقی و معماری گرفته تا مد و فشن بهره گرفته‌است. اما بیشتر از همه از ورزش بیسبال تأثیر پذیرفته‌است. تیم طراحی، شامل افرادی از جمله: رومولوس راست، مارتین اسمیت، هارتموت وارکوس و پیتر شریر بود.
رومولوس راست ایده‌ی گرفتن و نگه داشتن توپ در دستکش‌های بیسبال را دوست داشت و از این ایده برای طراحی صندلی‌های ماشین تی تی بهره گرفت. او می‌خواست افرادی که سوار ماشین آئودی تی تی می‌شوند به طریقی با ماشین یکی شوند و این صندلی‌ها آنها را محکم، مانند یک توپ بیسبال در دست نگه دارد. علاوه بر صندلی‌های راحت، فضای داخلی طوری طراحی شده‌بود که تمرکز آن روی راننده باشد و چیدمان داخلی هم به طرز هوشمندانه‌ای صورت گرفته بود که باعث شد، جوایز زیادی نصیب خودرو تی تی شود و در موفقیت این مدل نقش چشم‌گیری داشته باشد.
نامگذاری آئودی تیتی
شاید برایتان جالب باشد که بدانید، نام این مدل از مسابقات موتورسواری جزیرهی من تیتی (Isle of Man TT (Tourist Trophy)) که سالیانه در بریتانیا برگزار میشود، گرفته شده‌است. NSU در این مسابقات حضور موفقی داشته‌است و در زمانی که مدل تی تی طراحی و تولید شد، آئودی و NSU با هم ادغام شده‌بودند. از طرف دیگر، TT مخفف تکنولوژی و سنت (Technology Tradition) نیز می‌باشد.
آئودی تیتی از گذشته تا امروز
آئودی تیتی تا کنون در سه نسل تولید شده‌است که در ادامه مختصری به توضیح این سه نسل می‌پردازیم.
نسل اول آئودی تی تی
آئودی از سال ۱۹۹۸ تا کنون سه نسل از تی تی را تولید کرده‌است. نسل اول آئودی تیتی که دقیقاً مشابه همان خودروی مفهومی آئودی بود در نمایشگاه موتور فرانکفورت نمایش داده‌می‌شد، بین سال‌های ۲۰۰۶-۱۹۹۸ تولید می‌شد و در طراحی آن از خطوطی با زاویه‌های نرم و خیره‌کننده استفاده شده‌بود. برای جوشکاری و اتصال قطعات به یکدیگر از جوشکاری بالیزر استفاده کردند که باعث شد ظاهر تمیزتری داشته باشد و قسمت اتصالات خیلی نمایان نباشد.
موفقیت این مدل باعث شد در سال‌های ۲۰۰۰ و ۲۰۰۱ آئودی تیتی در فهرست ۱۰ خودروی برتر مجله‌ی ماشین و راننده (Car & Driver) قرار بگیرد. نسل اول، آپشن دنده اتومات را نداشت. دارای موتور چهار سیلندر ۱.۸ لیتری بود که دو توان خروجی: – ۱۳۲ کیلووات با ۱۷۸ اسب بخار، – ۱۶۵ کیلووات با ۲۲۲ اسب بخار داشت. آئودی تیتی، اولین خودرویی بود که دارای موتور دیزلی تزریق مستقیم توربوشارژ گروه فولکس واگن بود.
نسل دوم از ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴
نسل دوم آئودی تی تی نسبت به نسل اول از نظر اندازه کمی بزرگتر بود. در بدنه آن از فولاد و آلومینیوم به جای فولاد تنها استفاده شده‌بود که باعث می‌شد خودرو سبک‌تر باشد و توزیع وزن در طول خودرو بهتر صورت گرفته شود. در حقیقت در نسل دوم آئودی تی تی ظرفیت و قدرت موتور نیز افزایش یافته بود. موتور توربوشارژ ۴ سیلندر ۲ لیتری روی آن سوار شد. سال ۲۰۰۸ آئودی مدل تی تی اس (TTS) را معرفی کرد و یک‌سال بعد نیز تی تی آر اس (TT RS) در بین مدل‌های تیتی خودنمایی می‌کرد. در این دو مدل تغییراتی در سیستم تعلیق و کنترل تی تی ایجاد شده‌بود.
نسل سوم از ۲۰۱۴ تا کنون
نسل سوم که تا امروز آخرین نسل از تی تی به شمار می‌رود، نسبت به نسلهای پیشین عریضتر و کوتاهتر است. این نسل موتور توربوشارژ ۲ لیتری با توان ۱۶۹ کیلووات و ۲۲۷ اسب بخار و گشتاوری معادل ۳۷۰ نیوتنمتر برای مدل تیتی و ۲۲۸ کیلووات با ۳۰۶ اسب بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتنمتر برای مدل تیتی اس داشت.
مدل آ او دی تی تی آر اس این نسل، پنج سیلندر با قدرت ۲۴۹ کیلووات است. در این نسل ابزارهای داخلی همگی دیجیتالی شده‌اند و نمایشگر نویگیشن و یا موقعیت‌یابی بین شمارنده دور موتور و سرعت‌سنج جایی درست در جلوی دید راننده قرار دارد. شاید بارزترین ویژگی خودروی تی تی نسل سوم سیستم تهویه هوای اچ وی ای سی (HVAC) باشد که دما و گردش هوا را کنترل می‌کند.
با توجه به محدودیت‌های واردات خودرو، در ایران نسل دوم آئودی تی تی موجود است.
بیمه شخص ثالث آئودی تی تی
همان‌طور که می‌دانید، بیمه شخص ثالث یکی از بیمه‌های خودرویی است که هر خودرویی به آن نیاز دارد و جزء بیمه‌های اجباری محسوب میشود. قیمت بیمه شخص ثالث، به مواردی هم‌چون: نوع خودرو، برند، کاربری، سن و دیگر موارد، بستگی دارد. جهت استعلام و خرید بیمه شخص ثالث برای خودروی آئودی تی تی خود، می‌توانید به bimeh.com مراجعه کنید.
بیمه بدنه خودرو آئودی تی تی
یکی دیگر از بیمه‌های خودرویی که پشنهاد به خرید آن میشود، بیمه بدنه خودرو است. این بیمه‌نامه پوشش‌های زیادی از جمله: سرقت کلی ماشین، رخ دادن حادثه برای اتومبیل، جبران خسارات آتش سوزی، انفجار، صاعقه و.. دارد. شما عزیزان برای خرید بیمه بدنه می‌توانید از طریق سایت بیمه دات کام اقدام نمایید.
مقالات پیشنهادی: بیمه بدنه چیست و چه پوشش‌هایی دارد؟ | راهنمای بیمه شخص ثالث
آئودی TT در ایران
این خودروی آلمانی به تعداد بسیار محدود در ایران وجود دارد که متأسفانه همه‌ی آنها برای قبل از سال ۲۰۱۰ هستند. البته این برای سرزمین‌های اصلی است و در مناطق آزاد ممکن است شرایط متفاوت باشد. گاهی آئودی تی تی های جدیدتری هم در کشور مشاهده میشود اما معمولاً گذر موقت هستند. اما با اینکه Audi TT هایی که در ایران هستند، قدیمی اند، اما باز هم با توجه به کیفیت عالی، ارزش خرید بالایی دارند.
