07 خرداد 1401

قفل کردن ترمز: دلایل گیر کردن ترمز و رفع آن

سیستم ترمز یکی از حیاتی‌ترین سیستم‌های یک خودرو است. نقص در عملکرد این سیستم می‌تواند، عواقب جبران‌ناپذیری در پی داشته‌باشد. یکی از مشکلاتی که ممکن است برای ترمز ماشین پیش بیاید، قفل کردن آن است. در این مقاله  از سری مقاله‌های خودرویی bimeh.com می‌خواهیم به این مسئله بپردازیم که اصلاً قفل کردن ترمز به چه معنی است و چه دلایلی می‌تواند داشته باشد. علاوه بر این به بررسی مشکلات دیگری که ممکن است برای سیستم ترمز پیش بیاید می‌پردازیم. پیشنهاد می‌کنیم در ادامه این مطلب ما را همراهی کنید تا اطلاعات بیشتری در این زمینه به دست آورید.

مقدمه‌ای بر عملکرد ترمز

با توجه به سرعت بالای خودروها و حوادث رانندگی، خوب است که در مورد ترمز خودرو و نحوه عملکرد آن بیشتر بدانیم. اصطکاک، راهی است که به وسیله‌ی آن می‌توان شتاب منفی ایجاد کرد و کم کم از سرعت کاست. در خودرو این اصطکاک برای توقف از طریق سیستم ترمز و با درگیری لنت و دیسک اتفاق می‌افتد.

قفل کردن ترمز

عملکرد ترمز خودرو

عملکرد صحیح سیستم ترمز نه تنها در توقف خودرو مهم است؛ بلکه در کم کردن سرعت خودرو به خصوص در پیچ‌ها برای کنترل و هندل کردن خودرو نیز حیاتی است. بسیاری از تصادفات در نتیجه درست عمل نکردن سیستم ترمز به وقوع پیوسته‌اند.

توجه: بیمه خودرو مهم‌ترین چیزی است که یک خودرو باید داشته‌باشد. با بیمه کردن خودروی خود، در هنگام بروز حادثه رانندگی دیگر لازم نیست نگران هزینه‌های پیش آمده باشید. برای تهیه بیمه شخص ثالث و آگاهی از قیمت آن، می‌توانید به سایت bimeh.com مراجعه کرده و بیمه مورد نظر خود را به راحتی از طریق این سایت تهیه کنید. همچنین بیمه بدنه یک بیمه‌نامه اختیاری است که هزینه‌های آسیب به بدنه خودرو را جبران می‌کند. برای کسب اطلاعات جامع در خصوص بیمه بدنه و پوشش‌های آن به اینجا مراجعه نمایید.

ترمز خودرو چگونه عمل می‌کند؟

در خودرو وقتی که پای خود را روی پدال ترمز فشار می‌دهید، شما فشار کمی به پدال وارد می‌کنید ولی بر اساس قانون مزیت مکانیکی، این نیرو توسط اهرم‌های تعبیه شده در خودرو چند برابر می‌شود. در توضیح این مطلب نظر شما را به یک مثال ساده جلب می‌کنیم.

یک الاکلنگ را در نظر بگیرید. در صورتی که تکیه‌گاه الاکلنگ در بخش وسط باشد، نیرویی که به یک طرف الاکلنگ وارد می‌شود، آن بخش را به سمت پایین آورده و به همان میزان طرف مقابل را به طرف بالا حرکت می‌دهد. حال اگر تکیه‌گاه مثلاً در بخش یک سوم ابتدایی آن باشد، نیرویی که به سمت نزدیک‌تر به تکیه گاه وارد می‌کنید، آن قسمت را کمی پایین می‌آورد ولی طرف مقابل را دو برابر بالا می‌برد.

یا مثلاً در جاروهایی با دسته‌های بلند. قسمت بالایی جارو که در دست شما قرار دارد با دامنه کمی حرکت داده می‌شود ولی قسمت پایینی که روی زمین قرار دارد دامنه حرکتی بیشتری دارد. این همان اتفاقی است که در سیستم ترمز خودرو می‌افتد. شما فشار اندکی روی پدال ترمز وارد می‌کنید ولی به دلیل طول اهرم متصل به پدال ترمز، این نیرو چند برابر می‌شود. اما این تمام ماجرا برای توقف خودرو نیست.

بیشتر ترمزها به کمک روغن کار می‌کنند. هوا وقتی فشرده می‌شود، متراکم می‌شود. اما در مورد مایعات و روغن‌ها این اتفاق نمی‌افتد. این مواد در اثر فشار، جابه جا می‌شوند و حرکت می‌کنند. در نتیجه این فشار را به محل دیگری منتقل می‌کنند. فشار چند برابر شده که در بالا اشاره کردیم به روغن ترمز که در یک محفظه فشرده‌است وارد می‌شود و باعث حرکت این سیال به سمت محفظه بزرگ‌تری می‌شود و در آن محفظه بالا می‌رود.فشار وارد شده به روغن، به پیستون‌ها و از طریق پیستون‌ها به لنت ترمز می‌رسد.

قانون اصطکاک

برای توجیه توقف خودرو، قانون اصطکاک به کمک ما می‌آید. هر چه جسمی سنگین‌تر باشد، برای حرکت آن نیاز به نیروی بیشتری است. چون جاذبه زمین آن جسم را بیشتر به سمت خود می‌کشد و بیشتر باعث درگیری آن با سطح دیگر می‌شود. در خودرو هم، نیرویی که به لنت ترمز رسیده‌است باعث چسبیدن آن به دیسک ترمز می‌شود. هر چه نیروی وارد بر پدال ترمز بیشتر باشد، اصطکاک لنت و ترمز هم بیشتر می‌شود، در نتیجه از سرعت خودرو کم و یا متوقف می‌شود.

حال که در مورد عملکرد سیستم ترمز دانستیم، وقت آن است که به بررسی عواملی که باعث درست عمل نکردن ترمز می‌شوند بپردازیم. ابتدا مشکل قفل کردن ترمز را بررسی می‌کنیم.

قفل کردن ترمز: چرا و چگونه؟

یکی از مشکلاتی که برای ترمز، ممکن است پیش بیاید، قفل کردن آن است. این حالت به گونه‌ای است که لنت هنوز با دیسک درگیر است و صدای قژ قژ مانندی می‌دهد. در نتیجه‌ی این مسئله، خودرو نمی‌تواند با سرعت و شتاب مناسب حرکت کند. اگر درگیری لنت و ترمز فقط بر روی یکی از چرخ‌ها باشد، در این صورت خودرو به یک طرف کشیده‌می‌شود.

قفل کردن ترمز می‌تواند ناشی از سنگینی بیش از حد و ترمز گرفتن‌های پی در پی خصوصاً در مسیرهای شیب‌دار باشد. از طرف دیگر، اگر سیستم بوستر ترمز نتواند روغن ترمز را تخلیه کند، فشار روی دیسک‌های خودرو همچنان باقی می‌ماند و باعث چسبندگی لنت و دیسک، و قفل کردن ترمز می‌شود. این حالت معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که پیستون بوستر نتواند به خوبی عمل کند و روغن را تخلیه کند.

اگر لنت به روتور بچسبد، باعث چسبیدن آن به دیسک هم می‌شود که این هم می‌تواند دلیلی برای قفلی ترمز باشد.

خرابی نگهدارنده‌های پیستون

اگر نگهدارنده‌هایی که پیستون ترمز بر روی آن‌ها قرار گرفته‌اند خراب باشد، روتور و لنت درگیر می‌شوند و باز هم این درگیری و چسبیدن لنت و روتور باعث قفل شدن ترمز می‌شود. در ترمزهای کاسه‌ای، شکستگی فنر کفشک‌ها نیز می‌تواند، باعث قفل کردن ترمز شود. البته عواملی مانند: گیر کردن پدال ترمز، تنظیم نبودن لنت‌ها، نقص در سیلندرهای ترمز روی چرخ‌ها، داغ کردن لنت‌ها و گرفتگی لوله‌های ترمز هم می‌تواند باعث بروز قفل کردن ترمز شود.

در اینگونه مواقع بهتر است خودرو را نزد تعمیرکار ببرید تا بخش‌های مختلف سیستم ترمز را بررسی کند، علت این مشکل را بیابد و برطرف نماید.

غیر از قفل کردن ترمز خودرو مشکلات دیگری نیز ممکن است برای سیستم ترمز خودروی شما به وجود بیاید.

نرم بودن پدال

یکی از مشکلاتی که ممکن است برای ترمز خودرو پیش بیاید، شل و یا نرم بودن بیش از حد پدال ترمز است. در این صورت، نیروی کافی به پیستون و در نهایت لنت و دیسک نمی‌رسد و ترمز به درستی عمل نمی‌کند. این مسئله می‌تواند به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد. یکی از این دلایل می‌تواند پایینی سطح ترمز باشد؛ یا در مخزن روغن ترمز نشتی وجود داشته‌باشد و یا در سیستم بسته مدار ترمز مشکلی به وجود آمده‌باشد. البته این مسئله در نتیجه وجود هوا در سیستم ترمز هم می‌تواند اتفاق بیفتد.

راه حل: به تعمیرگاه مراجعه کنید. ابتدا باید بررسی شود که نشتی روغن نداشته‌باشید. در صورت وجود نشتی، محل نشتی باید معلوم و علت آن برطرف شود. سپس با ریختن روغن ترمز در محفظه، کمبود روغن جبران شود. اگر مشکل هوا هم باشد، باید سیستم ترمز را هواگیری کرد. در صورتی که نشتی برطرف و هواگیری هم انجام شد، ولی باز هم ترمز شل بود، شاید روغن ترمزتان مثلاً به دلیل افزایش رطوبت، فاسد شده‌است. پس باید روغن سیستم ترمز تخلیه و با روغن سالم پر شود. برای اینکه بتوانید روغن ترمز مناسب خریداری کنید، پیشنهاد می‌کنیم، مقاله بیمه دات کام با عنوان راهنمای خرید روغن موتور را مطالعه نمایید.

سفتی پدال ترمز از دلایل قفل کردن ترمز

مشکل دیگر ممکن است سفت و سخت بودن بیش از اندازه پدال ترمز باشد. این مشکل را به صورت عامیانه، چوب شدن ترمز می‌گوییم. در این حالت شما هر چه به پدال فشار وارد می‌کنید، پدال به سختی پایین می‌رود. این مشکل می‌تواند به دلیل سطح روغن ترمز و یا مشکل در بوستر ترمز باشد.

راه حل: برای این‌که متوجه شوید ایراد از بوستر ترمز است یا خیر، در حالت خاموش، پای خود را چند بار روی پدال ترمز فشار دهید و بردارید. با این کار خلأ داخل بوستر از بین می‌رود و بوستر کاملاً پر و پدال سفت می‌شود. وقتی پدال سفت بود، خودرو را روشن کنید. اگر پدال نرم شد، پس سیستم بوسترتان سالم است. اگر همچنان خشک بود مشکلی در سیستم بوستر ترمزتان وجود دارد.

پایین بودن پدال ترمز از دلایل قفل کردن ترمز

یکی دیگر از مشکلات شایع در سیستم ترمز، پایین بودن بیش از حد پدال ترمز است. البته این نکته را در نظر داشته‌باشید که در خودروهای مختلف بالا و پایین بودن و میزان سفتی و شلی پدال ترمز متفاوت است.

قفل کردن ترمز

ساییده شدن لنت ترمز یکی از دلایل قفل کردن ترمز است.

ولی پایین بودن بیش از اندازه پدال ترمز، نشانه وجود مشکل در این سیستم است. این مشکل می‌تواند در نتیجه موارد زیر باشد:

  • ساییدگی زیاد لنت‌ها
  • عملکرد ناصحیص بوستر ترمز
  • وجود هوا در مسیر روغن ترمز
  • سطح پایین روغن ترمز
  • آسیب‌دیدگی لوله‌ها یا مدار ترمز
  • نشتی روغن ترمز
  • تنظیم نبودن اجزای سیستم ترمز

راه حل: تعمیرکار هر کدام از موارد بالا را بررسی می‌کند. اگر مشکل از موارد بالا نبود، ممکن است از رگلاژ نبودن ترمز یا رگلاژ نبودن پدال ترمز باشد که به آسانی حل می‌شود.

صدای سوت کشیدن ترمز

در صورتی که صدای سوت مانند از ترمز شنیدید، حتماً آن را جدی بگیرید؛ چون ممکن است باعث خرابی قطعات دیگری مانند دیسک‌ها شود و هزینه روی دستتان بگذارد. اگر فقط هنگام ترمز گرفتن صدای سوت شنیدید، احتمالاً لنت ترمزتان تمام شده‌است و یا جنس لنت ترمزتان خوب نیست؛ ولی اگر بدون ترمز گرفتن هم این صدا شنیده‌شد، باید سیستم ترمز به صورت کلی بررسی شود. شاید دچار قفل‌شدگی شده‌باشد.

در آخر باید بگوییم که توجه به نشانه‌ها و اخطارها باعث جلوگیری از مشکلاتی مانند قفل کردن ترمز خواهد شد. برطرف کردن بعضی از این مشکلات هم به طور غیرمستقیم بر کاهش مصرف سوخت تاثیرگذار خواهند بود. به هرحال، بهتر است که هر چند وقت یکبار خودروی خود را برای سرویس به یک تعمیرگاه مجاز نشان دهید.

 

آخرین مقالات مرتبط با این مطلب مشاهده آرشیو مقالات مشاهده آرشیو
15 مرداد 1401 / اطلاعات خودرو و موتور / تعمیر و نگهداری

حداکثر سرعت مجاز در معابر؛ بیشتر از این سرعت ها رانندگی نکنید

اگر می‌دانستید که 50درصد دلایل تصادف فقط سرعت غیرمجاز است، پس حتماَ توجه بیشتری به حداکثر سرعت مجاز در معابر می‌کردید. راهنمای کامل حداکثر سرعت مجاز رانندگی را در این جا بخوانید!

30 تیر 1401 / اطلاعات خودرو و موتور / تعمیر و نگهداری

دریافت کارت سوخت: مراحل ثبت‌نام گرفتن کارت بنزین سال 1401

هر آنچه باید در مورد نحوه دریافت و ثبت نام کارت بنزین خودرو خود بدانید را در این مقاله بخوانید.

15 تیر 1401 / اطلاعات خودرو و موتور / تعمیر و نگهداری

تیونینگ خودرو: مزایا و معایب تیون کردن خودرو

خودروبازان و عاشقان ماشین! اگر به تغییر دادن و تیون کردن ماشین خود علاقه دارید؛ این مقاله برای شما نوشته شده‌است!

14 تیر 1401 / اطلاعات خودرو و موتور / تعمیر و نگهداری

سهمیه سوخت انواع وسایل نقلیه+ دستورالعمل مشاهده اعتبار بنزین

جدول سهمیه بنزین هر یک از وسایل نقیله مانند سرویس مدارس، خودرو شخصی، اتوبوس، ون، وانت و... را در این مقاله مشاهده کنید.

10 تیر 1401 / اطلاعات خودرو و موتور / تعمیر و نگهداری

لاستیک تیوبلس: مزایا، معایب و نحوه پنچرگیری تایر تیوبلس

اگر می‌خواهید بدانید لاستیک تیوبلس از چه اجزایی تشکیل شده‌است و چگونه کار می‌کند، این مقاله را بخوانید!

06 تیر 1401 / اطلاعات خودرو و موتور / تعمیر و نگهداری

لذت رانندگی هیجان‌انگیز با افزایش شتاب خودرو+ 15راهکار‌ اساسی

اگر می‌خواهید، شتاب خودرو خود را بیشتر کنید و به دنبال راه حل‌های افزایش شتاب ماشن هستید، این مقاله را حتما بخوانید.

فرم ارسال دیدگاه پیرامون این مطلب

دیدگاه کاربران بیمه دات کام
تابان بهرامی
20 تیر 1401

من وقتی گاز میدم یا ترمز میگیرم ماشین صدای سوت میده این نشونه قفل کردنه ترمزه؟

    کارشناس بیمه
    21 تیر 1401

    سلام باید از تعمیرکار بپرسید.

عضویت در خبرنامه برای اطلاع از تخفیف های ماهانه در خبرنامه بیمه دات کام عضو شوید