دنا پلاس؛ مشخصات کامل + آپشن ها + معایب و مقایسه ماشین دنا پلاس
دنا پلاس در واقع فیس لیفتی از خودروی دنا ایران خودرو است که دو سال بعد از دنا وارد بازار شد. دنا پلاس در سال 1395 به طور رسمی تولید شد. در این مقاله از مجله بیمه میخواهیم در مورد مشخصات فنی و ظاهری دنا پلاس با شما صحبت کنیم و به بررسی خانواده دنا پلاس بپردازیم. این خودرو در ابتدای تولید به فرم دنا پلاس معمولی بود و از نظر فنی تفاوت زیادی میان این دو خودرو وجود نداشت. یک سال بعد از تولید و عرضه دنا پلاس به بازار، دنا پلاس توربو شارژ معمولی و در سال 1399، خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک، به وسیله ایران خودرو به مشتریان عرضه شد. با ما همراه باشید تا به بررسی دقیق این خودرو بپردازیم.

بررسی مزایا و معایب دنا پلاس ایران خودرو
دنا پلاس ایران خودرو هم مانند تمام ماشینهای دیگر مزایا و معایبی دارد. مزایای دنا پلاس به شرح زیر است:
- دنا پلاس دارای طراحی زیباتری نسبت به دنا معمولی است.
- این خودرو آپشنهای بیشتری نسبت به دنا دارد.
- پیشرانه کم مصرفتر یکی از ویژگیهای مهم این خودرو است.
معایب دنا پلاس نیز به شرح زیر است:
- عایقبندی بیکیفیت یکی از مشکلات این خودرو است.
- برخی از آپشنهای دنا پلاس از سال 97 به بعد حذف شدند.
- افت کیفیت ساخت دنا پلاس هم یکی مسائلی است که نمیتوان آن را نادیده گرفت.
اما به طور کلی کیفیت ساخت در دنا پلاس بیشتر از انواع قدیمی است، با این حال بهتر است به بررسی دقیقتر این خودرو بپردازیم.
بررسی طراحی ظاهری دنا پلاس ایران خودرو
اگر نگاهی دقیق به دنا پلاس ایران خودرو بیندازید، متوجه ظاهر اسپورت و جسورانه این خودرو نسبت به سایر تولیدات ایران خودرو میشوید. طراحی خارجی دنا پلاس به همراه حالت تهاجی چراغها، جلو پنجره و طرحهای زیبایی که روی سپر است، به بیننده حس اطمینان میدهد.
اگر از نمای جانبی به این محصول ایران خودرو نگاه کنید، به خوبی میبینید که خط شانهای از قسمت پایانی چراغ عقب تا قسمت برآمده گلگیر جلو، امتداد یافته است. این طراحی در قسمت جانبی دنا پلاس، در کنار حجمپردازیهای انجام شـده، ظاهری عضلانی، قوی و مهیج به این خودرو ایرانی میدهد. البته با دقت به این سدان ایران خودرو، متوجه ناهماهنگی سایز و طرح فریم پنجرهها در قسمت عقب خودرو میشوید.
طراحی ظاهری دنا پلاس در قسمت عقب با چراغهای بزرگ و یک تکه، نمایی ساده دارد. لازم به ذکر است که نمای جلو و عقب دنا پلاس ایران خودرو ظاهر چندان هماهنگی ندارند.
طراحی داخلی دنا پلاس
در این قسمت از مقاله میخواهیم در مورد طراحی داخلی دنا پلاس صحبت کنیم. در ابتدا باید بگوییم که در طراحی کابین این خودرو تغییرات زیادی نسبت به خودرو دنا ایران خودرو نمیبینیم و تنها تفاوت اضافه شدن یک سانروف به دنا پلاس است. دنا پلاس به طور کلی در مقایسه با سایر محصولات مشابه و هم رده داخلی، از کابین مناسبی برخوردار است. وجود المانهایی مانند طرح چوب و تودوزی مخملی در طراحی داخلی دنا پلاس به آن ظاهری گرم و زیبا داده است. طراحی دستیگرههای کرومی برای دربها، نوارهای کرومی دور شیشهها و کفپوش موکتی این خودرو، زیبایی خاصی به دنا پلاس بخشیده است. داشبورد دنا پلاس از یک پلاستیک با کیفیت معمولی ساخته شده است.
از جمله امکانات دنا پلاس میتوان به صفحه نمایش بزرگ و سیستم مالتی مدیای مناسب و موارد زیر اشاره کرد:
- فرمان هیدرولیکی با کلیدهای کنترلی روی آن
- سیستم تهویه اتوماتیک و کانال تهویه برای سرنشینان عقب
- چراغ مهشکن جلو و عقب
- قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل
- چراغ روشنایی فضای پایین پا در هنگام ورود و خروج به کابین
- چراغ نقشهخوان
- سیستم روشنایی ترک خودرو
- آینههای جانبی برقی تاشونده راهنمادار
- شیشه بالابر برقی
- صندلی راننده و سرنشین جلو 8 حرکته برقی
- سری صندلیهای جلو دارای قابلیت تنظیم هستند
- جاعینکی
- کروز کنترل
- نمایشگر دمای محیط
- باز کن قفل صندوق عقب از داخل
- قابلیت دسترسی به صندوق از داخل
امکانات فوق در تمامی خودروهای خانواده دنا پلاس وجود دارد. بهترین مدل دنا پلاس توربو شارژ است. در مدل توربو شارژ علاوه بر موارد فوق شاهد؛ روکش چرمی با دوخت قرمز برای فرمان، دسته دنده جدید به همراه گردگیر هستیم. مدل دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک دارای فرمان برقی است و سایر مدلهای توربو شارژ دندهای هستند. رینگ و تایر دنا پلاس توربو و توربو اتوماتیک نیز نسبت به مدل پلاس معمولی، بزرگتر شدهاست.
امکانات ایمنی دنا پلاس
ایران خودرو در مدل پلاس ماشین دنا خود امکانات ایمنی زیر را قرار دادهاست:
- کیسههای هوای راننده و سرنشین جلو و کیسه هوای جانبی
- ایموبیلایزر
- قفل مرکزی با ریموت
- کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو سه نقطهای با قابلیت تنظیم ارتفاع
- فرمان تلسکوپی
- صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس
- سنسور دنده عقب
- دوربین دید عقب
- سیستم قطع سوخت خودکار
- ترمز ضد قفل ABS، EBD
- ترمز دیسکی خنک شونده جلو و دیسکی عقب
این ویژگیهای ایمنی در سه عضو خانواده مدل دناپلاس مشترک است.
مشخصات دنا پلاس دستی و اتومات + بررسی فنی دنا پلاس
همانطور که گفتیم دنا پلاس از نظر فنی تفاوت زیادی با دنا ندارد و فقط در مدلهای توربوشارژ و اتوماتیک تفاوتهایی دیده میشود. در جدول زیر مشخصات فنی دنا پلاس، دناپلاس توربو شارژ دندهای و دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک را برای شما آوردهایم:
| مدل خودرو | دنا پلاس | دناپلاس توربو شارژ دنده ای | دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک |
| موتور | EF7 | E F7 TC | EF7 TC |
| حجم موتور دنا پلاس | 1646 سی سی | 1645سیسی | 1645 سی سی |
| حداکثر توان | 115 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه | 150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه | 150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 157 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه | 215 نیوتن متر در 2200-4800 دور در دقیقه | 215 نیوتن متر در 2200-4800 دور در دقیقه |
| سوپاپ | 16 | شانزده | 16 |
| نوع سوخت | بنزین | بنزینی | بنزین |
| سیستم انژکتوری | پاشش چند نقطهای | پاششچند نقطهای | پاشش چند نقطهای |
| حداکثر سرعت | 189 کیلومتر در ساعت | 205 کیلومتر در ساعت | 205 کیلومتر در ساعت |
| شتاب 0-100 | 13.5 ثانیه | 10 ثانیه | 11 ثانیه |
| سیستم انتقال قدرت | 5 سرعته دستی | 5 سرعته دستی | 6 سرعته اتوماتیک |
| ظرفیت باک دناپلاس | 60 | شصت | 60 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.74 لیتر در هر 100 کیلومتر | 7.94 لیتر در هر 100 کیلومتر | 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر |
| ابعاد و طول دنا پلاس | طول: 4559 میلیمترعرض: 1944 میلیمتر ارتفاع: 1460 میلیمتر | طول: 4559 میلیمترعرض: 1944 میلیمتر ارتفاع: 1460 میلیمتر | طول: 4559 میلیمترعرض: 1944 میلیمتر ارتفاع: 1460 میلیمتر |
| وزن دنا پلاس | 1258 کیلوگرم | 1262 کیلوگرم | 1400 کیلوگرم |
| حجم صندوق عقب | 500 لیتر | پانصد لیتر | 500 لیتر |
مقایسه انواع دنا پلاس (دندهای و توربو شارژ اتوماتیک)
اگر بخواهیم مهمترین تفاوتهای دنا پلاس، دنا پلاس توربوشارژ دندهای و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک را بررسی کنیم، بیشترین اختلاف میان آنها در بخش مشخصات فنی دیده میشود. هر سه مدل به پیشرانه EF7 مجهز هستند؛ همان موتوری که در خودروهایی مانند سمند LX، سورن و دنا معمولی نیز استفاده شده است.
با این حال، نسخههای توربوشارژ به سیستم پرخوران (توربو) مجهز شدهاند که قدرت و گشتاور بیشتری تولید میکند. همچنین دناپلاس و دنا پلاس توربوشارژ دندهای از گیربکس ۵ سرعته دستی بهره میبرند، در حالی که نسخه توربوشارژ اتوماتیک به گیربکس اتوماتیک مجهز است. دنا پلاس توربو اتوماتیک دارای فرمان برقی است و در مدلهای ساده و توربو دندهای، سیستم فرمان هیدرولیک است.
نکته: دنا پلاس لو آپشن یا دنا پلاس تیپ ۱، نسخهای از دنا پلاس است که ایران خودرو برای کاهش هزینههای تولید و قیمت نهایی آن را با امکانات و آپشنهای کمتری عرضه کرده است. در مقابل، دنا پلاس فول آپشن یا تیپ ۲ قرار دارد که به تجهیزات و امکانات رفاهی بیشتری مجهز است.
بررسی رقبای دنا پلاس در بازار ایران
نسخه روانتر و دقیقتر (با اصلاح یک اشتباه در متن اصلی که «رانا پلاس از نظر… بهتر از رانا پلاس است» بود):
بهتر است بدانید دنا پلاس در بازه قیمتی خود رقبای متعددی در بازار ایران دارد و هر یک از این خودروها نقاط قوت و ضعف خاص خود را ارائه میدهند. برای مثال، تندر ۹۰ به دوام فنی بالا، استهلاک کم و مصرف سوخت اقتصادی شهرت دارد، اما از نظر طراحی ظاهری، کابین و امکانات رفاهی، دنا پلاس گزینه مدرنتر و مجهزتری محسوب میشود.
رانا پلاس نیز یکی دیگر از رقبای دنا پلاس است. این خودرو به دلیل وزن کمتر، مصرف سوخت مناسب و شتاب قابل قبول، عملکرد رضایتبخشی دارد؛ اما فضای سرنشینان عقب آن نسبت به دناپلاس محدودتر است. در این میان، شاهین سایپا با طراحی بهروز، امکانات رفاهی مناسب و پیشرانه توربوشارژ، یکی از جدیترین رقبای دنا پلاس به شمار میرود. همچنین اگر به دنبال گزینهای با فناوری جدیدتر هستید، جک J4 نیز میتواند انتخاب قابل توجهی در این بازه قیمتی باشد.
| خودرو | مزایا نسبت به دنا پلاس | معایب نسبت به دنا پلاس |
| تندر 90 | استهلاک کمتر، دوام فنی بالا، مصرف سوخت اقتصادی | طراحی قدیمی، امکانات رفاهی کمتر، کابین ساده |
| رانا پلاس | مصرف سوخت مناسب، شتاب قابل قبول، هزینه نگهداری پایینتر | فضای کابین و صندوق کوچکتر، امکانات کمتر |
| شاهین | طراحی مدرن، امکانات رفاهی مناسب، گیربکس اتوماتیک در برخی نسخهها، کابین جادار | موتور ضعیفتر از دنا پلاس توربو، حساسیت بیشتر موتور توربو به کیفیت سوخت |
| جک J4 | کیفیت مونتاژ مناسب، گیربکس CVT نرم، مصرف سوخت پایین، استهلاک مناسب | شتاب کمتر، امکانات رفاهی محدودتر در برخی نسخهها، بازار خرید و فروش ضعیفتر |
اگر قدرت موتور و امکانات رفاهی برایتان اولویت دارد، دنا پلاس توربو انتخاب مناسبی است. اگر دوام فنی و هزینه نگهداری پایین را ترجیح میدهید، تندر 90 گزینه بهتری است. شاهین رقیب مستقیم دنا پلاس از نظر امکانات و طراحی محسوب میشود و جک J4 نیز برای افرادی که به دنبال یک سدان اتوماتیک کممصرف هستند، ارزش بررسی دارد.
عکس دنا پلاس از زوایای مختلف
در ادامه عکس ماشین دنا پلاس از زوایای مختلف به شما نمایش داده شده است:



دنا پلاس بورسی چیست؟
دنا پلاس EF7 پنجدنده که نخستین بار در بورس کالا عرضه شد، با نام «دنا پلاس بورسی» شناخته میشود. این نسخه برخلاف مدلهای معمولی، به رینگ فولادی مجهز است و ترمزهای دیسکی عقب آن با ترمزهای کاسهای جایگزین شدهاند. به همین دلیل، بسیاری از خریداران این تغییرات را از معایب دنا پلاس بورسی میدانند.
بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه دنا پلاس
پس از خرید دنا پلاس، داشتن بیمه شخص ثالث الزامی است و بیمه بدنه نیز برای کاهش هزینههای ناشی از حوادث، سرقت و خسارتهای احتمالی توصیه میشود.
بیمه شخص ثالث: این بیمه خسارتهای مالی و جانی واردشده به اشخاص ثالث در تصادفات را جبران میکند و داشتن آن برای همه خودروها اجباری است. قیمت بیمه شخص ثالث دنا پلاس به عواملی مانند مدل خودرو، کاربری، تخفیفهای عدم خسارت و سابقه بیمه بستگی دارد.
مقاله پیشنهادی: بیمه شخص ثالث چیست؟
بیمه بدنه: بیمه بدنه خسارتهای واردشده به خودروی شما را در حوادثی مانند تصادف، سرقت، آتشسوزی و برخی خطرات دیگر، مطابق شرایط بیمهنامه، جبران میکند. اگرچه این بیمه اجباری نیست، اما با توجه به ارزش دنا پلاس، داشتن آن میتواند از تحمیل هزینههای سنگین تعمیرات جلوگیری کند.
برای استعلام قیمت و خرید بیمه شخص ثالث یا بیمه بدنه دنا پلاس، میتوانید از سامانههای آنلاین مقایسه و خرید بیمه مانند بیمهداتکام استفاده کنید.
آیا دنا پلاس ارزش خرید دارد؟ + جمعبندی نهایی
دناپلاس یکی از محبوبترین سدانهای داخلی است که با طراحی بهروز، امکانات رفاهی مناسب و عملکرد فنی قابل قبول، توانسته جایگاه خوبی در بازار ایران به دست آورد. هرچند این خودرو بینقص نیست و ایراداتی مانند کیفیت مونتاژ، استهلاک برخی قطعات و هزینه نگهداری در بعضی نسخهها به آن وارد است، اما همچنان برای بسیاری از خانوادههای ایرانی گزینهای منطقی و ارزشمند به شمار میرود.
در این مقاله، مشخصات فنی، امکانات، مزایا و معایب، تیپهای مختلف و رقبای دنا پلاس را بررسی کردیم تا دید جامعتری نسبت به این خودرو داشته باشید. همچنین اگر قصد خرید این خودرو را دارید، فراموش نکنید که انتخاب بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه مناسب میتواند هزینههای ناشی از حوادث را تا حد زیادی کاهش دهد. اگر درباره دنا پلاس یا بیمههای خودرو سؤال یا تجربهای دارید، آن را در بخش نظرات با ما و دیگر کاربران به اشتراک بگذارید.
تفاوتهای دنا و دنا پلاس چیست؟
دنا پلاس نسبت به دنای معمولی بسیار جذابتر و اسپرتتر طراحی شده است. مدل چراغها، طراحی درها و سانروف از جمله تغییراتی است که در آن انجام شده است.
دنا پلاس ساخت کدام کشور است؟
موتور دنا پلاس ساده چیست؟
آیا دنا پلاس سانروف دارد؟ دنا پلاس کد ۷۰۹۰۷ سانروف چطور؟
دنا پلاس ef7 mt تیپ چند است؟





دنا پلاس شش سرعته با موتور EF7p دارای ساندروف می باشد
خیر؛ سانروف فقط در نسخههای سفارشی اعمال میشود.
سلام
اگه به موقع در تعویض روغن و… رسیدگی کنید هیچ مشکلی پیش نمیاد بهترین خودروی ایرانی هستش تعادل خوبی هم داره آپشن خوب کولر و بخاری عالی ، بعضیا که میگن دنا فلان بهمانه گاز میدم دور موتور به آخر میرسه و بخاطر همین مشکل پیدا میکنه وگرنه خوب سوارش بشی ماشین مادامالعمری هستش ما چند ساله داریم خیلی راضی هستیم
حدود ۲ هفته پیش دناپلاس معمولی تحویل گرفتم. تا حالا دو بار بخاطر چراغ چک نمایندگی رفتم و هر بار یکی از کویل ها را عوض کردن. الان هم دوباره چراغ چک روشن شده.
فضای بالای چراغهای جلو یک فضای خالی داره که در جاده با عبور ماشین های سنگین از کنارت، باد زیر کابوت میره. یکبار چیزی نمانده بود درب کابوت کنده بشه…
در کل ماشین بدی نیست. چند تا ضعف داره که ایرانخودرو براحتی میتوانست رفع کنه ، اما این کار را نکرده…
سلام.سانروف فقط در تیپ 2موجوده.امکانات رفاهی و ایمنی درسال ساخت خیلی فرق داره.دنای سال96و97با402فرق داره.یعنی امکانات کم.و سال ب سال گرونتراز سال قبل.
ماشین رو جدیدا دریافت کردم
اما چرا دنا پلاس رینگ آلومینیومی اسپرت ندارد؟
مبلغ ۳۴۷ میلیون خب گرفتید چرا باید برای رینگ مجدد هزینه کنم .. یه حرفی بزنید منم قانع بشم
سلام. باید از ایران خودرو جویا شوید موضوع رو.
دنا پلاس تنفس طبیعی چه مدل هایی سانروف داره؟؟
سلام. دنا پلاس سانروف داره.
دنا پلاس تیپ ۱سانروف داره
رینگ اسپرت هست
کیفیت نامناسب جنس داشبورد، رویه درب ها و سنگینی بیش از اندازه ی دربها مخصوصا دربهای جلو.مصرف بیش از حد بنزین و … را هم اضافه کنید
امید است ایرانخودرو با کاهش قیمت دنا پلاس حسن نیت خود را صادر کند در غیر اینصورت مخالف با بیانات مقام معظم رهبری و شعار سال عمل کرده است . همچنین شورای رقابت نیز با جلوگیری از گران فروشی باید حامی مردم باشد نه حامی خودرو ساز . اگه جلوی این دزدی گرفته نشود برای سایر خودرو ها نیز از فردا همین اتفاقات خواهد افتاد .
سلام دنا پلاس تیپ ۱سانروف داره؟
سلام. خیر
آیا شده روزی به مردمی که با مشکلات اقتصادی دست وپنچه نرم میکنند با دنا صادق باشیم شما ها معایب خودرو را با ال ۹۰ مقایسه میکنید خودتان میگویید رقیب است دوست داشتنی هست چرا شماها کاری نمیکنید که مردم دنا را دوست داشتنی بدانند
سلام. کار ما تبلیغات برای خودرو نیست. صرفا مشخصات و ویژگیهای آنها را با هم مقایسه میکنیم.
واقعا چجوری و با چه مترو و معیاری تو این شرایط بد اقتصادی یهو 100 میلیون افزایش دادین قیمتو!!! خدا رو خوش میاد؟؟؟؟! مسئولین محترم یکم به فکر مردم مظلوم ایران باشد.
کار دستهای پشت پرده هست
این چه ظلمی هست که در حق مردم میکنین چطور قیمت دنا 100 میلیون یه شبه افزایش پیداکرده. مسولین بفکر باشید
لطفاپیگیری وشفاف سازی شود
مسئولین گفتن چشم. حتما پایین میاید