مروری بر تاریخچه تویوتا لندکروز: شاسی بلند محبوب ژاپنی

• نویسنده مطلب نویسنده بیمه

همه کسانی که به خودرو علاقه دارند، خصوصاً کسانی عشق آفرود هستند؛ نام تویوتا لندکروز را شنیده‌اند. این خودروی شاسی بلند که تولید شرکت تویوتا است، با بیش از ۷۰ سال سن، پرسابقه‌ترین خودروی این شرکت و جزو پرسابقه‌ترین خودروهای جهان، محسوب می‌شود. با هم نگاهی می‌اندازیم به تاریخچه شکل‌گیری این خودرو و تغییراتی که در طول زمان داشته است.

جنگ بین دو کره: بهانه‌ای برای تولید تویوتا لندکروزر

ژوئن سال ۱۹۵۰، در پی شعله‌ور شدن آتش جنگ بین دو کره، ایالات متحده می‌خواست به دوست و متحد خود، یعنی کره جنوبی کمک کند. کره جنوبی به کامیون‌های نظامی نیاز داشت و آمریکا که ژاپن را در آن هنگام تحت تصرف خود داشت، از دولت این کشور خواست تا وسایل نقلیه مورد نیاز کره جنوبی را فراهم کند.

نسل های اول از خودرو تویوتا لندکروز

با شروع سال ۵۱ تویوتا یک نمونه اولیه برای این کامیون نظامی ساخت. این خودرو که تویوتا جیپ بی جی (BJ) نام داشت؛ مجهز به موتور ۳.۴ لیتری شش سیلندر خطی نوع B بود. با الهام از خودروی آفرود جیپ که توسط نیروهای آمریکایی به ژاپن آورده شده بود؛ تویوتا جیپ بی جی ساخته شد. در نهایت کامیون نظامی این برند ژاپنی، توسط نیروهای پلیس ملی کشور، رد شد و جیپ میتسوبیشی که تحت لیسانس جیپ ویلیز بود، پذیرفته شد؛ چون این شرکت سابقه طولانی‌تری داشت. ولی تویوتا از پای ننشست و در سال ۵۳ جیپ بی جی خود را برای استفاده عموم به بازار عرضه کرد.

شرکت ویلیز از تویوتا به دلیل استفاده از نام جیپ بی جی شکایت کرد؛ چون کلمه جیپ قبلاً برای خودروی این کمپانی استفاده شده بود. در نتیجه تویوتا نام محصول خود را تغییر داد و در سال ۱۹۵۴ خودروی خود را با نام تویوتا لندکروز عرضه کرد.

سری ۲۰، نسل دوم لندکروزر بود

نسل دوم تویوتا لندکروز که سری ۲۰ نام داشت، نوامبر ۱۹۵۵ تولید شد. ظاهر این خودرو تغییر کرده‌بود و مناسب برای شهروندان بود.

به دلیل پاسخگویی به نیازهای مختلف، تویوتا در ابتدا خودروهای این نسل را با دو شاسی مختلف با فاصله بین دو محور ۲۲۸۵ میلیمتر و ۲۴۳۰ میلیمتر عرضه کرد. تا زمانی که در سال ۵۹ نسل سوم وارد شود، تویوتا یک شاسی دیگر با فاصله محور ۲۶۵۰ را نیز برای این سری عرضه کرده بود.

لندکروزرهای نسل دو دارای دو موتور انتخابی مختلف بودند: یکی موتور ۳.۴ لیتری تایپ B که مانند نسل اول و دیگری موتور ۳.۹ لیتری تایپ F بود. مدل ۴ چرخ محرک با جعبه دنده تک سرعته و مدل چرخ عقب محرک برای نیروهای پلیس و گشتی از مدل‌های معرفی شده توسط تویوتا برای خودروی لندکروزر نسل دوم بودند. خودروهای این نسل به فرم‌های مختلف از پیکاپ و ون ۴ در گرفته تا سقف نرم در دسترس دوستداران این خودروی آفرود قرار گرفتند. بالاخره در سال ۵۸ آمریکایی‌ها هم توانستند، مالک یکی از لندکروزرهای تویوتا شوند.

نسل سوم با نام سری ۴۰ عرضه می‌شود

نسل سوم تویوتا لندکروز که به نام سری ۴۰ شناخته می‌شود، آگوست ۱۹۶۰ به بازار خودرو عرضه شد. خودروهای این نسل به نام FJ40 نیز خوانده می‌شدند (اف برای نوع موتور و جی برای جیپ). به گفته دن بوزی از موزه میراث لندکروز، ظاهر سری ۴۰ این خودرو خیلی تغییر کرده بود و این خودرو محصولی انقلابی بود. لندکروزر با این نسل به شهرت جهانی دست یافت.

جعبه دنده دو سرعته چهار چرخ محرک آفرود SUV قابلیت‌های این خودرو را افزایش داد. سال ۷۳ و ۷۴ این خودرو با موتور ۳.۶ لیتری ۶ سیلندر نوع H و ۳ لیتری ۴ سیلندر دیزلی نوع B عرضه می‌شد. موتور ۴.۲ لیتری نوع ۲F سال ۷۵ به این خودرو اضافه شد و  تا سال ۸۳ که تولید این مدل متوقف شد، همین موتور قدرت‌بخش لندکروزر بود.

سری ۵۵ لندکروز

برای سری ۵۵ تویوتا، مدل‌های راحت‌تری از تویوتا لندکروز را معرفی کرد که برای سرنشینان مناسب‌تر و راحت‌تر باشد و آن‌ها بتوانند، لذت بیشتری از سواری ببرند. این خودروها در خلال نسل ۳، یعنی سری F40، تولید شدند و گزینه دیگری برای لندکروزهای زمخت F40 به حساب می‌آمدند. خودروهای سری ۵۵ دارای فاصله محور بیشتری در حدود ۱۶ اینچ بزرگتر بودند. لندکروزهای این سری دارای موتور ۳.۹ لیتری شش سیلندر خطی بودند. موتورهای قدیمی نوع F روی سری ۵۵ هم قرار گرفت. سال ۷۵ همانند سری F، موتور ۲F با ظرفیت ۴.۲ لیتر شش سیلندر خطی بر روی سری ۵۵ قرار گرفت. با این موتور جدید جعبه دنده دستی ۴ سرعته جایگزین مدل سه سرعته شد.

سری ۶۰ لندکروز

سری ۶۰ جایگزینی برای سری ۵۵ بود که در سال ۸۰ عرضه شد و به کلی جدید شده‌بود. لندکروز علاوه بر ظاهر جعبه طورش، همچنان استاندارد چهار چرخ محرک را در این سری هم حفظ کرد. سال ۸۸ فیس‌لیفتی از این سری ارائه شد که چراغ‌های جلوی گرد داشت. علاوه بر این، داشبورد این سری ظاهر مدرن‌تری به این خودروها بخشید. موتور سری ۶۰ نیز تغییر کرده و موتور ۳ اف (۳F) 4 لیتری روی آن سوار شد. اگرچه این موتور کوچک‌تر بود؛ ولی توان تولید ۱۵۵ اسب بخار قدرت و گشتاوری معادل ۲۹۸ نیوتن‌متر داشت.

لندکروزر سری ۷۰ دهه ۸۰ معرفی شد

سری ۷۰ که چهارمین نسل از تویوتا لندکروز است، نوامبر سال ۸۴  به عنوان جایگزین سری ۴۰ عرضه شد. چون وسایل نقلیه چهار چرخ محرک به شدت محبوب می‌شدند، لندکروزر هم خود را تغییر داد. این خودرو طوری طراحی شد که هم رانندگی با آن راحت‌تر باشد و هم پاسخگوی تقاضای مشتریان باشد. این خودرو مجهز به شیشه جلو منحنی شکل بود. کابین جادارتر شده و امکانات خودرو افزایش داده شد. لندکروز سری ۷۰ دارای ۵ فاصله محور مختلف از ۲۳۱۰ میلیمتر تا ۳۱۸۰ میلیمتر بود.

سال ۱۹۹۹ سیستم تعلیق فنر شمشی بدون انعطاف با فنر مارپیچی جایگزین شد تا رانندگی را باز هم آسان‌تر کند. سری ۷۰ لندکروز، موتورهای ۴، ۵ و ۶ سیلندر هم برای موتورهای بنزینی و هم دیزلی داشت. موتور ۴.۵ لیتری دیزلی V8 هم برای خودروهای صادراتی لندکروزر در دسترس بود.

مقاله پیشنهادی: با جدیدترین محصول تویوتا آشنا شوید؛ معرفی اولیه تویوتا گرند هایلندر ۲۰۲۴.

سری ۸۰ تویوتا لندکروز

سری ۸۰ لندکروزر از سری قبلی کشیده‌تر و عریض‌تر بود و در مارچ ۱۹۹۰ به عنوان مدل ۱۹۹۱ معرفی شد. موتور این سری همان موتور ۴ لیتری شش سیلندر خطی بود که توان ۱۵۵ اسب بخار داشت. اما سیستم چهار چرخ محرک اکنون به چهار چرخ محرک دائمی ارتقا یافت که دیفرانسیل مرکزی قفل‌شونده داشت و برای رانندگی در مسیرهای خشک بسیار خوب بود. تغییر دیگری که تویوتا برای این سری در سال ۱۹۹۳ ایجاد کرد این بود که موتور ۴.۵ لیتری شش سیلندر خطی نوع ۱FZ-FE روی آن قرار داد که توان ۲۱۲ اسب بخار و گشتاور ۳۷۳ نیوتن‌متر داشت.

سری ۱۰۰ تویوتا لندکروزر

تویوتا سری ۸۰ را با سری ۱۰۰ در سال ۱۹۹۸ جایگزین کرد. این سری موتور وی ۸ (V8) 4.7 لیتری با قدرت ۲۳۰ اسب بخار داشت. تویوتا سال ۲۰۰۳ فیس‌لیفتی از این سری ارائه شد که موتوری قوی‌تر داشت و در سال ۲۰۰۶ هم موتور V8 با توان ۲۷۵ اسب بخار را عرضه کرد.

لندکروزر سری ۲۰۰

لندکروزرهای سری ۲۰۰ که در سال ۲۰۰۷ به عنوان مدل ۲۰۰۸ عرضه شدند، دارای کیفیت بالاتری نسبت به سری‌های پیشین بودند. سری ۲۰۰ لندکروزر دارای موتور V8 5.7 لیتری با توان ۳۸۱ اسب بخار بود که جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته داشت. این خودروها قادر هستند، هر مسیری را بپیمایند. مدل سال ۲۰۱۶ ظاهر جدید و دنده اتوماتیک هشت سرعته را به ارمغان آورد. شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت این خودرو فقط ۶.۷ ثانیه بود.

سری ۳۰۰ تویوتا لندکروز، جدیدترین سری

سری ۳۰۰، ژوئن سال ۲۰۲۱ رونمایی شد. این سری وزن کمتر و صلبیت بیشتری دارد. وزن این سری نسبت به سری قبل ۲۰۰ کیلوگرم کاهش یافته است. دیگر تغییرات این سری در سیستم تعلیق، توزیع وزن، مرکز ثقل و موتور این خودرو است.

جدیدترین نسل از خودرو تویوتا لندکروزر

موتور سری جدید لندکروزر، دارای پیشرانه V8 5.7 لیتری و جعبه دنده اتوماتیک ۸ سرعته است. این موتور می‌تواند، ۳۸۱ اسب بخار قدرت تولید کند و گشتاوری معادل ۴۰۱ پاوند فوت داشته باشد. لندکروزر این سری سیستم چهار چرخ محرک دائمی دارد.

تویوتا لندکروز در ایران

با توجه به روابط دیپلماتیک خوب ایران و ژاپن، بسیاری از مدل‌های لندکروزر در ایران نیز موجود هستند؛ ولی با توجه به محدودیت واردات خودرو در سال‌های اخیر، فعلاً ورود لندکروزر به کشور ممنوع شده‌است. به دلیل محدودیت‌ها، بازار خرید و فروش لندکروزهای دست دوم داغ‌تر از پیش شده‌است.

بیمه شخص ثالث تویوتا لندکروز

مهم‌ترین و ضروری‌ترین بیمه‌ای که هر ماشین باید داشته باشد، بیمه شخص ثالث است. قیمت بیمه شخص ثالث، به موارد گوناگونی از جمله نوع خودرو، برند و دیگر موارد، بستگی دارد.

مقالات پیشنهادی: بیمه شخص ثالث چیست | راهنمای بیمه بدنه تویوتا لندکروزر

بیمه بدنه تویوتا لندکروزر

دومین بیمه‌نامه‌ای که هر خودرو بهتر است داشته باشد، بیمه بدنه است. این بیمه‌نامه خسارات وارد بر بدنه خودرو ناشی از تصادفات را جبران می‌کند. با توجه گران شدن قیمت قطعات خودرو، کارشناسان توصیه می‌کنند که این بیمه‌نامه را برای ماشین خود تهیه کنید. برای خرید و استعلام بیمه بدنه تویوتا لندکروز به صفحه اصلی سایت بیمه دات کام مراجعه نمایید و از منو محصولات اقدام به خرید کنید.

• + موتور لندکروز GXR چیست؟
  • موتور این خودروی شش سیلندر، 4 لیتری است که توانایی 271 اسب بخار را دارد.
• + لندکروزهای نسل 5 چه ویژگی‌هایی دارد؟
  • مهم‌ترین ویژگی‌های این خودروی لوکس عبارتند از: توانایی آفرود بالا، ظاهری جذاب، کابین جادار، کیفیت ساخت بالا و ...
• + معایب لندکروز چیست؟
  • تنها ایراد وارده بر این ماشین قیمت بالای آن است. این ماشین عیب دیگری ندارد و در صورتی که فردی توان مالی‌اش را داشته باشد، می‌تواند انتخاب اول او باشد.