معرفی و مشخصات پراید هاچ بک، صبا،141 و 131، پرفروش‌های سایپا

• نویسنده مطلب نویسنده بیمه

یکی از خودروهای پرفروش در ایران که نزدیک به سه دهه عمر دارد، پراید است. این ماشینِ ارزان قیمت تا کنون در مدل‌ها و تیپ‌های مختلف به بازار عرضه شده است. با ما همراه باشید تا نگاهی به مدل‌های مختلف این خودروی اقتصادی و پرفروش بیاندازیم.

نگاهی به تاریخچه پراید

شرکت آمریکایی فورد در سال 1986 خودرویی به نام فستیوا را به کمپانی مزدا سفارش داد. فورد فستیوا خودروی هاچ بکِ سه دری بود که موتور 4 سیلندر 1.1 لیتری و 1.3 لیتری داشت و به کشورهایی مانند آمریکا، ژاپن، استرالیا و آسیای جنوب شرقی عرضه می‌شد.

بعدها شرکت کره‌ای کیاموتورز امتیاز تولید این اتومبیل را خرید و با نام پراید آن را به بازار خودرو عرضه کرد. سال 1372 شرکت سایپا تولید این ماشین را در ایران استارت زد. پراید در آن زمان رقیب خاصی نداشت و به همین دلیل با استقبال عموم مواجه شد. اصلی‌ترین دلایل فروش بالای این اتومبیل در ایران، قیمت پایین، مصرف سوخت پایین و کوچک بودن این خودرو است.

از سال 72 که پراید برای اولین بار در کشورمان تولید شد و مورد بهره‌برداری قرار گرفت تا کنون این خودرو در مدل‌های مختلف به بازار عرضه شده است. این خودرو که بر پلتفرم X100 سایپا ساخته شده با مدل‌های اولیه نسیم و صبا تولید می‌شد. اولی به فرم هاچ بک و دومی به فرم سدان یا صندوق دار بود. پس از آن سایپا مدل‌های 111، 131، 132 و 141 را نیز عرضه کرد که تمامی این مدل‌ها دارای مشخصات یکسانی به لحاظ فنی هستند و تنها تفاوت‌هایی جزیی با هم دارند. سایپا 151 یا وانت پراید بود که سایپا در سبد محصولات خود قرار داد.

نکته‌ی جالبی که در مورد اولین محصول سایپا وجود دارد، تأسیس خط تولید پراید در سایر کشورها است. سایپا در سال‌های 86، 87 و 90 شمسی، به ترتیب در کشورهای ونزوئلا، سوریه و سودان، خط تولید پراید را راه‌اندازی کرد. اولین نسخه‌های پراید، مدل‌های صبا، نسیم و سفری بودند؛ در ادامه محصولات دیگری چون 111، 131، 132، 141 و 151، در تیپ‌های مختلف توسط کمپانی سایپا تولید شد.

پراید هاچ بک

احتمالاً نام پراید نسیم خیلی برایتان آشنا نیست. این مدل، همان هاچ بک است که دارای مشخصات زیر است:

پراید هاچ بک یا همان مدل نسیم، فاقد ترمز ضد قفل ABS و فرمان هیدرولیک می‌باشد اما تهویه مطبوع و قفل مرکزی دارد. در مدل نسیم، رنگ سپرها با بدنه متفاوت است. در صورت نادیده گرفتن مسائل ایمنی، وزن کم و در نتیجه شتاب مناسب و کوچک بودن، این خودرو برای تردد داخل شهری بسیار مناسب است.

پراید هاچ بک

پراید مدل صبا

مدل صبا صندوق دار، همان مدل نسیم است و همان خصوصیات را دارد. فقط چون این مدل، صندوق دارد،  به وزن خودرو حدود 65 کیلوگرم افزوده شده که در نتیجه شتاب آن کمتر است. افزودن صندوق باعث افزایش طول صبا به 3935 میلیمتر شده است. این مدل، دارای شیشه گرم‌کن عقب، شیشه بالابر برقی درهای جلو و سیستم تهویه مطبوع است.

پراید 141

مدل 141 که اولین بار سال 82 عرضه شد، کم‌فروش‌ترین مدل این ماشین است. این خودرو که سنگین‌ترین مدل پراید است به لحاظ فنی همان مشخصات مدل 131 و … را دارد. این اتومبیل اولین فیس‌لیفت مدل صبا است و اولین لیفت‌بک تولید ایران می‌باشد؛ چون هم صندوق عقب دارد و هم درِ صندوق عقب مانند هاچ‌بک طراحی شده است در واقع تلفیقی از سدان و هاچ بک است.

در این ماشین جلو پنجره تغییر کرده و دور تا دور آن نوار کرومی قرار گرفته است. خطوط روی در کاپوت هم از دیگر تغییرات این مدل از پراید است.

مدل 141 سایپا برای اولین‌بار در طراحی داشبورد از خطوط منحنی به جای خطوط صافی که در صبا و نسیم بود استفاده کرد. این طراحی داشبورد اولین بار روی مدل 141 پیاده شد و به بقیه مدل‌ها یعنی 111، 131، 132 و 151 هم رسید.

مشخصات مدل 141 را در جدول زیر مشاهده می‌کنید:

پراید 131

131 همان مدل صبا است که تغییراتی روی آن صورت گرفته و در واقع فیس‌لیفتی از صبا است. این خودرو همزمان با دو فیس‌لیف دیگر، یعنی سایپا 111 و سایپا 132 عرضه شد. سایپا در این نسخه از طرح چراغ‌های کشیده استفاده کرد که باعث متفاوت‌شدن این خودرو از مدل صبا شده و حالتی کریستالی به آن بخشیده است. چراغ‌های راهنما که در مدل صبا روی سپر بود به داخل چراغ‌های جلو انتقال یافت.

کابین مدل 131 تفاوت چندانی با دیگر نسخه‌های این خودرو ندارد اما طراحی داشبورد و دریچه‌های تهویه تغییر کرده و غربیلک فرمان و رودری‌ها هم عوض شده است. در طراحی داشبورد هم مانند 141 از خطوط منحنی استفاده شده است. علاوه بر این‌ها درکنار صفحات دایره‌ای، نشانگر سرعت و دور موتور، یک صفحه دیجیتالی هم برای نمایش کارکرد خودرو قرار دارد.

مشخصات فنی پراید 131 را در جدول زیر می‌توانید مشاهده کنید:

پراید 132

مدل 132 که سایپا در سال 1387 روانه بازار کرد، حاصل تغییرات جزئی در مدل صبا (صندوق دار) است. تغییراتی که در این نسخه از پراید ایجاد شده شامل: چراغ‌های جلو یکپارچه، طراحی متفاوت چراغ‌های عقب، تغییر محل نصب پلاک و انتقال آن به روی سپر و سپر جدید می‌شود. سپرهای جلو و عقب مدل 132 همرنگ بدنه شدند. بعدتر یعنی در سال 93 سایپا لچکی روی ستون C را حذف کرد. در بقیه موارد پراید 132 مانند دیگر مدل‌های این اتومبیل است و همان کابین، همان پلاستیک خشک و بی‌کیفیت و همان صندلی‌های پارچه‌ای در این نسخه هم دیده می‌شود. البته طرح داشبورد کمی تغییر کرده و مانند 141 از اشکال دایره‌ای در بخش تهویه استفاده شده است.

این خودرو که در سال 86 عرضه شد ابتدا قدرت 63 اسب بخار و گشتاوری معادل 103 نیوتن‌متر داشت و دارای استاندارد آلایندگی یورو 3 بود ولی سال 89 سایپا موتور آن را ارتقا داد که در کل به لحاظ فنی مشخصات زیر را داراست:

پراید 111

آخرین مدل پراید، سایپا 111 است که همان خودرو نسیمی است که در سال 72 روانه بازار شد. در سال 89 سایپا تصمیم گرفت فیس‌لیفتی از هاچ بک نسیم و 132 ارائه دهد و آن را جایگزین مدل نسیم کند. نام این خودرو 111 گذاشته شد.

داخل کابین مدل111 از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت استفاده شده است و به لحاظ طراحی داخلی هم مشابه دیگر مدل‌های خانواده این اتومبیل می‌باشد. در بخش خارجی چراغ جلو، سپر و جلو پنجره تغییر کرده است.

به لحاظ فنی مدل 111 دارای مشخصات درج شده در جدول زیر است:

خودرو پراید

پراید از ابتدا تا پایان تولید در سال 99 در تیپ‌های EX، SX، SL، LE، TL و  SE تولید می‌شد که بعدها به دلیل اجباری بودن ایربگ و  ترمز ABS تنها دو تیپ TL و SE در خط تولید ماندند.

بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه پراید

همانطور که می‌دانید بیمه شخص ثالث پراید، همچنین بیمه بدنه پراید از واجبات است؛ البته که بیمه شخص ثالث اجباری و بیمه بدنه اختیاری است. در مورد بیمه شخص ثالث باید بگوییم که این بیمه هزینه‌هایی که در اثر تصادف به اشخاص ثالث وارد می‌شود را جبران می‌نماید. بیمه بعدی بیمه بدنه است که با پرداخت حق بیمه آن، می‌توانید خودروی خود را در برابر حوادث و آسیب‌های احتمالی بیمه کنید. در صورت بروز خسارت، شرکت بیمه‌گر بر اساس شرایط مندرج در بیمه‌نامه، خسارت وارده را جبران می‌نماید. اگر ابهامی در مورد بیمه‌نامه‌های پراید دارید، مقالات بیمه بدنه چیست و راهنمای بیمه شخص ثالث را مطالعه نمایید.

• + مشکلات برقی ماشین پراید چیست؟
  • یکی از ایراداتی که همیشه به انواع مدل‌های پراید وارد است، مشکلات برقی آن است؛ مشکلاتی از قبیل مشکل دریچه گاز، حباب گیر باک و پمپ بنزین.
• + ایرادات جلوبندی پراید چیست؟
  • یکی دیگر از ضعف‌های پراید جلوبندی آن و مربوط به لرزش فرمان، مشکلات پولوس، مشکلات فنی جعبه فرمان، ترمز و ... است.
• + در زمان خرید پراید دست دوم باید به چه نکاتی دقت کنیم؟
  • اگر روزی قصد خرید پراید دست دوم داشتید به نکاتی مانند: سال تولید ماشین، کاربرات یا انژکتوری بودن آن، شاسی و بدنه، دیفرانسیل، سلامت بدنه و مدارک خودرو توجه کنید.