بالاخره بعد از جنجالهای بسیار مجلس شورای اسلامی با واردات ۷۰ هزار ماشین به کشور موافقت کرد. بعد از تصویب این طرح، کارشناسان زیادی درباره این تصمیم مجلس به بحث نشستند. عدهای از مردم هم خرید ماشین را به تعویق انداختهاند. آنها منتظر دیدن نتایج طرح بر بازار خودرو هستند. در چنین موقعیتی دو سوال اساسی پیش میآید. تأثیر واردات خودرو بر قیمت خودرو به چه صورت است؟ با توجه به آییننامه ابلاغی دولت، آیا تأثیر واردات خودرو در بازار قابل توجه خواهد بود؟ عوارض واردات خودرو چگونه محاسبه میشود؟ در این مقاله قصد داریم به این پرسشها پاسخ بدهیم. پس تا انتها با ما همراه باشید.
در ادامهی مبحث تأثیر واردات خودرو بر قیمت خودرو خارجی، به سراغ تعرفههای واردات اتومبیل میرویم. طبق بند ۳ آییننامه ابلاغی، عوارض واردات خودرو علیالحساب محاسبه میشود. با اینوجود در جدول زیر، هزینههای واردات خودرو قابل مشاهده است:
هزینههای واردات انواع ماشین | جزییات |
مالیات بر ارزشافزوده کالاهای وارداتی (جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی) | ۹ درصد |
حقوق ورودی بهعنوان عوارض هلال احمر | یک درصد |
عوارض پسماند | نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی |
عوارض واردات خودروهای بنزینسوز و هیبریدی | ۱۰ درصد ارزش گمرکی |
عوارض واردات خودروهای سواری | ۵ درصد ارزش فوب |
واردات مینی بوس و اتوبوس و کامیون و تریلر و سواری | عوارض ریالی |
واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی | ۲ درصد مالیات علیالحساب |
هزینه استاندارد | معادل ۸ در هزار ارزش cif گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیصشده (یکونیم ( ۱.۵) درصد ارزش خودرو) |
عوارض راهنمایی و رانندگی | ۱۰ درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شمارهگذاری |
شمارهگذاری | ۳ درصد ارزش گمرکی |
هزینه نقل و انتقال دارایی عوارض شهرداری هنگام پلاک | بسته به نوع خودرو |
بر اساس بند الحاقی (۱) تبصره (۹) در سال ۱۴۰۳ واردات خودروهای سواری نو و کارکرده برقی و هیبرید با عمر کمتر از ۵ سال مجاز است.
تعرفه واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۳ را در جدول زیر مشاهده میکنید:
حجم موتور | تعرفه گمرکی |
بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سیسی | ۲۰ درصد |
بنزینی ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سیسی | ۷۰ درصد |
بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی | ۹۵ درصد |
بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی | ۱۳۵ درصد |
بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سیسی | ۱۶۵ درصد |
بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی | ۱۷۵ درصد |
آنچه تاکنون از تأثیر واردات خودرو بر بازار داخلی مسلم است:
برای اینکه دید بهتری نسبت به مسئله تأثیر واردات خودرو بر قیمت خودرو داشته باشیم؛ کمی به عقب برمیگردیم. ۱۴ اسفند ۱۴۰۰ بود که مجوز واردات ۷۰ هزار دستگاه خودرو توسط مجلس شورای اسلامی صادر شد. شاید بعد از انتشار اخبار واردات اتومبیلهای خارجی همه منتظر کاهش قیمت خودروهای داخلی بودند. اما اتفاقی که رقم خورد چیز دیگری بود.
در سال ۱۴۰۱ شیب صعودی قیمت ماشین همچنان ادامه یافت. طبق پیشبینی کارشناسان فعال در صنعت خودرو معتقد بودند، تأثیر واردات خودرو بر قیمت خودروهای داخلی چندان زیاد نیست. اما طرفداران واردات نظر دیگری داشتند.
قبل از تصویب آزادسازی واردات خودرو یک دو قطبی در فضای تصمیم گیران و کارشناسان کشور بوجود آمد. طرفداران طرح آزادسازی واردات ماشین معتقد بودند آزادسازی واردات التهابات بازار خودرو را آرام میکند. از طرف دیگر گروههای مصرف برای انتخاب ماشین مدنظرشان قدرت انتخاب بیشتری دارند.
همچنین واردات باعث میشود که اتومبیلهای باکیفیت بیشتری در دسترس عموم قرار گیرد. همه اینها به کاهش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت ماشینهای خارجی میانجامد. در نتیجه، این فضای رقابتی منجر به تعادل در بازار عرضه و تقاضا میشود.
مخالفان طرح آزادسازی واردات خودرو معتقد بودند اگر واردات ماشین آزاد شود قطعا بین تجار واردکننده و خودروسازان اختلاف ایجاد میشود. این تجار با انحصار قیمتگذاری میتوانند در بازار خودرو قدرت و سرعت عمل را به دست گیرند. یکی دیگر از علل مخالفت این دسته از کارشناسان آماده نبودن زیرساختهای گمرکی برای اجرایی کردن این طرح بود.
اگر به نظر موافقین و مخالفین طرح دقت کنیم متوجه میشویم که:
قبل از اینکه به سراغ تأثیر واردات خودرو بر قیمت خودرو برویم بهتر است ببینیم که آییننامه ابلاغی دولت چیست؟ با شرایطی که در این آییننامه لحاظ شده چه ماشینهایی را میتوان وارد کرد. سپس درباره تأثیرات آن بر بازار خودرو صحبت میکنیم.
این آییننامه ۹ بند دارد. در جدول زیر مهمترین بخشهای آن را میبینید:
ردیف | موضوع | توضیحات |
بند ۱ | اعمال محدودیتهای قیمتی | ممنوع بودن واردات اتومبیلهای با قیمت بالای ۲۰ هزار یورو (فوب) |
اولویت با خودروهای زیر ۱۰ هزار یورو (فوب) | ||
ممنوع بودن تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز | ||
محاسبه ارزش گمرکی بر اساس ماده ۱۴ قانون امور گمرگی | ||
بند ۲ | نحوه عرضه ماشین خارجی | عرضه خودرو صرفا در بازار کالا |
تعیین نرخ سود بازرگانی خودروهای وارداتی بر حسب ارزش محاسباتی و با نظارت نهادهای ذیربط اعم از وزارت اقتصاد، سازمان برنامه و بودجه و وزارت صمت | ||
نحوه محاسبه نرخ سود فروش | ||
تعیین سود حاصل از فروش توسط کارگروه نظارتی نهادهای ذیربط اعم از وزارت اقتصاد، سازمان برنامه و بودجه و وزارت صمت | ||
بند ۳ | مشوقهای سرمایهگذاری در بازار خودرو | تعیین مشوقهای سرمایهگذاری برای تولید و توسعه خودروها با حداکثر قیمت ۱۰ هزار یورو |
هدایت صنعت خودروسازی از واردات به سمت تولیدات داخلی | ||
تعیین وزارت صمت بهعنوان مسئول اجرای بند ۳ | ||
بند ۴ | نحوه سرمایهگذاری خارجی در واردات خودرو | صدور مجوز برای سرمایهگذاری خارجی در حوزه حملونقل عمومی |
بند ۵ | دستوالعمل واردات خودرو به مناطق آزاد تجاری – صنعتی | صدور مجوز واردات اتومبیلهای هیبریدی یا برقی به مناطق آزاد |
بند ۶ | سقف منابع ارزی برای واردات خودرو | تعیین سقف یک میلیارد یورویی برای واردات ماشین از خارج |
بند ۷ | مرجع تامینکننده منابع ارزی | تامین منابع مالی واردات ماشین خارجی از بخش صادرات |
نظارت و تایید منابع مالی توسط بانک مرکزی | ||
بند ۸ | نحوه تدوین دستورالعمل اجرایی مصوبه واردات ماشین خارجی | چگونگی تامین و تخصیص ارز |
خدمات پس از فروش | ||
مشخصات فنی | ||
انتقال فناوری و تعیین صلاحیتهای فنی و حرفهای واردکنندگان | ||
بند ۹ | نحوه ارزیابی عملکرد مراحل اجرایی | ارائه گزارش عملکرد توسط وزارت صمت هر ۳ ماه یکبار به دولت |
بعد از ابلاغ آییننامه واردات ماشین خارجی یک لیست از خودروهایی احتمالی که شانس حضور در بازار ایران را دارند، در رسانهها منتشر شد. در جدول زیر این لیست مشهور را میبینید:
برند | قیمت |
کرولا هیبرید از گروه خودروی تویوتا | ۲۰ هزار و ۴۲۵ دلار |
تویوتا کرولا ال ای مدل ۲۰۱۸ | ۱۹ هزار دلار |
اوپل موکا ایکس اس | ۲۰ هزار ۵۰۰ دلار |
فولکس واگن جتا اس اتو تولید سال ۲۰۲۱ | ۱۹ هزار و ۷۰۰ دلار |
مدل فورد تاروس اس ای ال آدبلیودی ۲۰۱۸ | ۱۹ هزار و ۷۰۰ دلار |
مدلهای فورد فوکوس اس ۲۰۱۸ | ۱۷ هزار دلار |
فورد اکو اسپورت تیتانیوم پلاس ۲۰۱۹ | ۱۵ هزفورد تاروس |
اکثر مدلهای ماهیندرا (ماشین هندی) | بازه ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار |
جک جی اس ۷ | ۱۶ هزار دلار |
جک جی ۷ ۲۰۲۲ | ۱۹ هزار دلار |
برخی شاسی بلندهای ام جی | ۲۰ هزار دلار |
نیسان ورسا | ۱۵ هزار و ۸۵ دلار |
نیسان سنترا | ۱۹ هزار و ۳۹ دلار |
کیا سول | ۱۹ هزار و ۹۷ دلار |
کیا ریو | ۱۶ هزار و ۵۴ دلار |
کیا ریو ۵ در | ۱۷ هزار و ۹۳ دلار |
کیا فورته | ۱۹ هزار و ۹۴ دلار |
میتسوبیشی میراژ G۴ Black Edition | ۱۸ هزار و ۵۹۵ دلار |
میتسوبیشی میراژ SEG۴ | ۱۹ هزار و ۲۵۰ دلار |
هیوندای اکسنت SE | ۱۷ هزار و ۵۳۹ دلار |
برندهای هیوندای، میتسوبیشی، نیسان، جک، تویوتا و کیا در لیست بالا در ایران شهرت بیشتری دارند. صاحبنظران زیادی در مورد تأثیر واردات خودرو بر قیمت خودرو اظهار نظر کردند. برخی معتقدند که امکان واردات این برندها با تعرفه تعیینشده و محدودیت قیمتی بند اول آییننامه واردات ماشین جور در نمیآید.
بعضی دیگر ماشینهای چینی را تنها کاندیداهای واردات به کشور میدانستند. از اوایل شهریور ۱۴۰۱ هر رسانه یک یا چند برند را مطرح میکرد. تا اینکه یک اخباری رسمی در رسانه پرطرفدار خبر آنلاین منتشر شد.
در این خبر آمده است کمپانی سایک موتورز MG بعد از آزادسازی واردات خودرو با برند رووی به ایران برمیگردد. امجی یک شرکت خودروسازی چینی و متعلق به دولت چین است. امجی وان بنزینی و امجی آر ایکس ۵ بنزینی با پلاگین هیبریدی، هر دو خودروی اسپرت هستند. این ماشینها با بازه قیمتی ۱۷ الی ۲۳ هزار دلار بیشترین شانس ورود به کشور را دارند. امجی آر ایکس ۵ یک خودروی سبز محسوب میشود که مصرف سوخت پایینی داشته و از فناوری پیشرفتهای برخوردار است.
شاید بهترین گزینه برای مدیریت قیمت ماشین در کشور، صدور مجوز واردات خودرو دست دوم از برندهای مطرح جهانی باشد. جالب است بدانید که این گزینه همیشه روی میز طرح آزادسازی واردات خودرو بوده است. اما تصمیم گیران هر بار به علتی آن را کنار گذاشتهاند. در حالی که طبق نظر کارشناسان این طرح میتواند به برونرفت از شرایط اسفناک بازار خودرو کمک شایانی کند.
همانطور که گفتیم قیمت ماشینهای خارجی خیلی بالا است. در صورت بروز خسارت پوششهای بیمه شخص ثالث نمیتواند همه هزینههای آن را جبران کند. برای اینکه بتوانید هزینههای ناشی از خسارت را پوشش دهید ما به شما بیمه بدنه را پیشنهاد میدهیم. این بیمه پوششهای زیر را ارائه میدهد:
پس چه بهتر که افزون بر خرید بیمه شخص ثالث، در خرید بیمه بدنه از سایت بیمه دات کام تعلل نکنید. البته اگر درباره بیمه بدنه نیاز به توضیحات بیشتر داشتید، میتوانید مقاله بیمه بدنه چیست را بخوانید!
در این مقاله از مجله بیمه به موضوع تأثیر واردات خودرو در بازار پرداختیم. تأثیر واردات خودرو بر قیمت خودرو داخلی و خارجی و همچنین عوارض واردات خودرو را هم بررسی کردیم. با این اوصاف به نظر شما واردات خودرو چه تأثیری بر قیمت بازار دارد؟ اگر سؤالی درباره بیمه خودروهای خارجی دارید در بخش نظرات با ما در میان بگذارید. کارشناسهای بیمه دات کام در اولین فرصت پاسخگوی شما هستند.
محمدرضا
طرح خوب و جالبی هست اما به شرط این که اول واردات خودرو کارکرده حتما رعایت بشه دوم ب هر نفر ایرانی فقط یه خودرو تعلق بگیره و این که طرح اسقاط برداشته بشه چون باعث ایجاد دلالی تو حوزه خودرو های اسقاطی میشیم سوم اینکه نرخ خودرو های وارداتی بر حسب بازار جهانی باشه ن این فلانقدر گمرک فلان درصد حلال اهمر و…. و در اخر این که هیچ ممنوعیتی از برند خودرو و کشور سازندش وجود نداشته باشه بعضی دوستان اشاره کردن ب خودرو های اشغال چینی باید در جواب بگم که چین خودرو درجه یک هم داره ک با برند های معروفی مثل فورد تویوتا جگوار و … برابری میکنه اما تا ب حال اون درجه یک ها وارد ایران نشده و فقط درجه ۳ یا ۴ وارد کردن ک باعث تنفر ما از خودرو های چینی شده
اخرین نکته جلوگیری شدید بشه نسبت ب قیمت های خودرو های داخلی ک اونا به خودشون بیان و باعث رقابتی شدن از نظر کیفیت و قیمت با خارجی ها بشن در ضمن با توجه ب نرخ تورم حاکم بر جامعه وارد کردن فقط ۷۰ هزار دستگاه نمیتونه باعث جلوگیری از تورم در خودرو بشه پس نباید انتظار زیادی داشت ک قیمت ها پایین بیاد اما این ۷۰ هزارتا برای شروع و استارت قابل قبوله انشالله روزی برسه ک همه مردم ایران بتونن از خودروهایی همچون پورش ماذراتی بنز و…سوار بشن چون واقعا لیاقت ایرانی ها بیشتر از عرب هایی هست ک هیچ کاری نمیکنن و فقط یه نبت دارن هست
Omidi
سلام وقت بخیر
لطفا قیمت ها روبه تومان بنویسید
کارشناس بیمه
کاربر گرامی؛ با توجه به اینکه نرخ ارز همواره نوسان دارد، امکان درج قیمتها به تومان وجود ندارد.
ناشناس
متاسفم برای دولتی که با واردات خودروهای چینی اشغال و خارج کردن ارز دولت حمایت خود را از قشر ضعیف اعلام کرده است مگر قشر ضعیف میتواند با این قیمت ها صاحب خودرو شود این امر نه تنها قیمت خودرو را کنترل نخواهد کرد بلکه افزایش هم خواهد داد متاسفم دولت حامی مستکبر
ایمان دانش
قیمت خودرو دارداتی هم دلال بازیه
عضوبهزیستی و جسمی حرکتی و شنوایی و دیسک کمروسیتیک و … دارم
قیمت خودرو انقدر رفته بالا ک نمی تونم نگاه بهشون کنم